În prima jumătate a anului, grupul Piaggio a raportat o scădere a rezultatelor și o generare de numerar pozitivă. Acest lucru a fost comunicat de compania condusă de Roberto Colaninno la finalul ședinței consiliului de azi. În această perioadă, veniturile au scăzut la 629 de milioane de euro, de la 655,4 milioane cu un an mai devreme, în principal ca urmare a devalorizării rupiei indiane și, într-o măsură mai mică, a altor valute. Nete de acest impact, veniturile au scăzut cu doar 2%, în loc de 6,3%. Profitul net a scăzut cu 34%, la 16,5 milioane, iar Ebitda a scăzut la 94 milioane (de la 100,6 milioane). Generarea de numerar a fost pozitivă cu 3,3 milioane de euro, comparativ cu o absorbție de numerar de 66,3 milioane de euro cu un an mai devreme, iar poziția financiară netă la sfârșitul lunii iunie a fost de -472,3 milioane, de la -475,6 milioane la sfârșitul lunii decembrie 2013. În Piazza Acțiunile Affari, Piaggio sunt în creștere cu peste 1,3%.
Consiliul de administrație a aprobat raportul intermediar, care mai arată că primul semestru a înregistrat „costuri nerecurente legate de rambursarea anticipată a obligațiunii cu scadență inițială în decembrie 2016”, cu excepția profitului înainte de impozitare ajustat și a sumei nete ajustate. respectiv la 30,4 milioane și respectiv 18,3 milioane. De asemenea, vânzările grupului au scăzut la 278.500 de unități, de la 298.500 cu un an mai devreme. În primul semestru, Piaggio și-a menținut liderul pe piața europeană a vehiculelor cu două roți cu o cotă globală de 15,5% și 25,4% pe segmentul scuterelor și pe piața de scutere din America de Nord cu 21,3%. În ceea ce privește modelele, vânzările de Vespa au crescut în cele șase luni pe piețele vestice cu 6,3%, până la 49.446, iar cele de MP3-uri cu 9,9%, până la 8.070. În ceea ce privește vehiculele comerciale, vânzările au crescut cu 0,9%, până la 97.400.
Pentru viitor, grupul își propune să „confirme poziția de lider pe piața europeană a vehiculelor pe două roți prin consolidarea gamei de produse și urmărirea creșterii vânzărilor și a marjelor pe segmentul motocicletelor grație Moto Guzzi și Aprilia, menținând pozițiile actuale pe Piața europeană a vehiculelor comerciale și crește pe piețele scuterelor și motocicletelor din SUA și America de Nord”. Acțiunea de penetrare pe piețele din America Latină va continua, de asemenea, cu o nouă gamă de motociclete cu capacitate mică și medie, proiectate și produse de joint venture în China și creștere în Asia Pacific. Întărirea vânzărilor pe piața indiană de scutere se va concentra pe creșterea ofertei de noi modele și versiuni Vespa și pe introducerea de noi modele în segmentele de scutere și motociclete premium. În sfârșit, „angajamentul constant de a genera creștere a productivității cu un accent puternic pe eficiența costurilor și investiții rămâne ferm.
