Permis de conducere digital, noi reguli UE: poate fi reînnoit online și poate fi luat de la 17 ani

La permis de conducere se pensionează, sau mai bine zis, își ia permisul de conducere digital valabil în întreaga Uniune: se desfășoară pe smartphone, se reînnoiește online și este de așteptat ca de la vârsta de 17 ani să se poată exersa conducerea în mașini și camioane însoțite. Instruirea și examinarea permisului de conducere vor ține mai mult cont de siguranța pietonilor, bicicliștilor, scuterelor și bicicletelor electrice. Și, printre altele, se așteaptă o înăsprire a unora încălcări cum ar fi depășirile periculoase, traversarea liniilor continue, conducerea împotriva traficului. Ele sunt cele principale propuneri de Comisia Europeană pentru a moderniza Normele privind permisele de conducere, care vor fi examinate de Parlamentul European și de Consiliu în conformitate cu procedura legislativă ordinară. Iată tot ce trebuie să știți despre noile reguli propuse de UE pentru permisul de conducere digital.

Permis de conducere digital, aplicații și coduri QR: noile reguli UE

O propunere semnificativă este digitizare permis de conducere pe teritoriul UE. Inițiativa prevede ca permisul de conducere, sau cel puțin un facsimil al acestuia, să fie introdus în smartphone sau alt dispozitiv electronic al titularului. Permisul de conducere digital ar funcționa ca și cel fizic și ar fi valabil pentru verificări ale poliției și validare de identificare. De asemenea, sa raportat că permisul de conducere fizic în UE va fi echipat cu a cod qr, care sperăm să contribuie la combaterea licențelor contrafăcute.

Toate acestea vor simplifica recunoașterea permiselor de conducere între statele membre. Va fi mult mai ușor de înlocuit și renovare permis de conducere, după cum vor fi toate procedurile on-line. De asemenea, va fi mai ușor pentru cetățenii țărilor din afara UE cu standarde comparabile de siguranță rutieră, înlocui permisul dvs. de conducere.

Noi reguli pentru permisele de conducere pentru a face drumurile mai sigure

Obiectivul principal este îmbunătățirea siguranței rutiere: peste 20.000 de persoane și-au pierdut viața în accidente rutiere în UE anul trecut și majoritatea victimelor au fost pietoni, bicicliști și utilizatori de scutere și motociclete. Acest sistem sigur necesită conducere în siguranță, vehicule mai sigure, infrastructură mai sigură, viteze mai mici și asistență mai bună după accident. În detaliu, măsurile includ:

1. O perioadă de probă de cel puțin doi ani pentru i șoferi începători după promovarea examenului şi a unei reguli de toleranta zero pe conducerea sub influența alcoolului.
   
2. Permiteți tinerilor să susțină examenul de conducere și să înceapă conducerea însoțită a mașinilor și camioanelor (de aici categoriile B și C) începând cu vârsta de 17 ani pentru a câștiga experiență. Cei care trec vor putea să conducă singuri de la vârsta de 18 ani și să lucreze ca șofer profesionist de îndată ce un anumit loc de muncă le va permite. Acest lucru va ajuta la rezolvarea deficitului actual de șoferi.
   
3. Adaptează antrenamentul și test de conducere pentru a pregăti mai bine șoferii pentru prezența utilizatorilor vulnerabili pe drum: pietoni, bicicliști și utilizatori de trotinete și biciclete electrice. De exemplu, vor fi evaluate cunoștințele și abilitățile legate de sistemele avansate de asistență pentru șofer și alte tehnologii automatizate. De asemenea, șoferii noi vor fi învățați cum stilul lor de condus afectează emisiile, cum ar fi momentul schimbărilor de viteză. În cele din urmă, masa admisibilă a unui vehicul din categoria „B” va fi modificată pentru vehiculele cu combustibil alternativ, deoarece vehiculele cu emisii zero alimentate de baterii pot fi mai grele.
   
4. O evaluare mai concentrată aadecvarea medicala, care ține cont de progresele în tratamentul bolilor precum diabetul. De asemenea, șoferii vor fi încurajați să își actualizeze abilitățile și cunoștințele de conducere pentru a ține pasul cu evoluțiile tehnologice.

Aplicarea transfrontalieră a regulilor de siguranță a traficului 

Chiar și astăzi mulți dintre încălcări transfrontalier a fost săvârșită cu nepedepsire, fie pentru că contravenientul nu a fost identificat, fie pentru că plata nu a fost efectuată.

Propunerile Comisiei urmăresc să rezolve această problemă, oferind autorităților de aplicare acces la registrele naționale ale permiselor de conducere. În plus, se propune consolidarea rolului punctelor naționale de contact stabilite, astfel încât actuala lipsă de cooperare între statele membre în investigarea încălcărilor să poată fi abordată.

În plus, legea actuală acoperă unele dintre cele mai frecvente și grave infracțiuni, cum ar fiviteză și conducerea în stare de ebrietate, dar Comisia propune extinderea domeniului de aplicare a infracțiunilor la cod della strada a:

• nepăstrarea unei distanțe suficiente față de vehiculul din față;

• depășiri periculoase;

• parcare periculoasă;

• încrucișarea uneia sau mai multor linii albe continue;

• conducere împotriva traficului;

• nerespectarea regulilor privind utilizarea coridoarelor de urgență;

• utilizarea unui vehicul supraîncărcat.

Aceste completări vor contribui la reducerea impunității pentru astfel de încălcări și vor îmbunătăți capacitatea statelor membre de a face acest lucru sancţiune infractorilor din alte state membre, asigurând tratamentul egal al infractorilor rezidenți și nerezidenți.  

Un portal IT dedicat va permite cetățenilor să acceseze cu ușurință informații despre normele de siguranță rutieră în vigoare în fiecare stat membru și, în timp, să plată direct amenzi.

Retragerea permisului de conducere în întreaga UE

Pentru a evita impunitatea infractorilor rutieri, va fi introdus și un nou sistem care va permite aplicarea retragerea permisului de conducere în întreaga UE atunci când un stat membru decide să retragă permisul de conducere din cauza unei încălcări comise pe teritoriul său.

Conform normelor actuale, atunci când o încălcare gravă duce la retragerea permisului de conducere, acest lucru nu poate fi aplicat în întreaga UE dacă conducătorul auto a comis încălcarea într-un alt stat membru decât cel care i-a eliberat permisul de conducere.

Propunerea Comisiei se referă la infracțiuni grave legile rutiere, cum ar fi viteza, conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor și cauzarea decesului sau vătămării corporale grave ca urmare a unei încălcări rutiere.