Aena, compania spaniolă de aeroporturi cu interese în 46 de aeroporturi și 200 de milioane de pasageri deserviți în fiecare an, a anunțat achiziția aeroportului Luton din Londra pentru 502 milioane de euro, ca parte a strategiei sale de expansiune internațională.
Aeroportul este vândut de grupul compatriot Abertis Infrastructure Sa, care deține 90% din societatea de management Tib.
Aena, care participă la Tib cu restul de 10%, cumpără Luton împreună cu Axa Private Equity, prin exercitarea dreptului de preemțiune. Consorțiul nou va fi deținut în proporție de 51% de Aena și 49% de Axa Private Equity.
În strategia Aena, care constă în înlocuirea acțiunilor minoritare deținute în diferite aeroporturi internaționale cu un portofoliu de aeroporturi administrate direct, Luton reprezintă un element important. Aeroportul din Londra este al cincilea cel mai mare aeroport din Regatul Unit după numărul de pasageri, este sediul companiei aeriene low-cost Easyjet și deservește 14 aeroporturi spaniole administrate de Aena în sezonul de vârf.
Compania spaniolă a aeroportului intenționează să dubleze capacitatea Luton, care în 2012 a înregistrat tranzitul a 9,6 milioane de pasageri, ajungând la 18 milioane de pasageri pe an. Acest proiect de extindere este funcțional pentru creșterea așteptată a transportului aerian, pentru care a treia pistă de pe aeroportul Heathrow din Londra este deja în construcție.
Din punct de vedere financiar, vânzarea va fi finanțată prin linii de credit existente și prin vânzarea intereselor minoritare în aeroporturi internaționale. Tranzacția nu va adăuga datorii și va permite o îmbunătățire a EBITDA al grupului de aproximativ 46 de milioane de euro în anul următor achiziției.
Aena a finalizat cu succes o restructurare bruscă a conturilor cu o reducere a costurilor și o creștere a veniturilor, garantând un Ebitda în continuă recuperare: 0,8 miliarde în 2011, 1,1 în 2012, până la 1,5 preconizat în acest an. Cu aceste cifre s-a prezentat așadar în atenția diviziei de Private Equity a Axa, un important investitor instituțional în infrastructură, care tocmai a finalizat cu brio colectarea de 1,75 miliarde de euro cu cel mai recent fond de infrastructură lansat (Fondul III).
Aena nu a fost așadar intimidată de naționalizarea suferită în luna februarie a acestui an în Bolivia, de când a urmat decizia grupului Abertis de a întoarce spatele afacerilor aeriene. Următoarele obiective au fost deja stabilite pentru octombrie, cu propunerea de cumpărare a aeroporturilor din Rio de Janeiro și Belo Horizonte. Este de așteptat ca strategia de dezvoltare agresivă să beneficieze guvernul spaniol, care a anunțat privatizarea parțială a Aena până la sfârșitul anului.
