Ferrovie va fi privatizată în 2016, dar proprietatea rețelei va rămâne publică. Acesta este unul dintre punctele fundamentale ale audierii ministrului Economiei, Pier Carlo Padoan, în fața Comisiei de Transport a Camerei.
Proprietarul Via XX Settembre le-a prezentat deputaților câteva date referitoare la planul de privatizare dorit de guvernul italian: „În 2016-2018 este de așteptat ca întregul program de privatizare să genereze venituri de 0,5% din PIB pe an.”
Accentul s-a mutat apoi la Căile Ferate de Stat. Ministrul a precizat clar că, în ciuda faptului că a fost demarat procesul de privatizare, „proprietatea rețelei rămâne publică, înțelegându-se că există o separare între proprietatea rețelei și managementul rețelei”. Prin urmare, FS va fi și o companie strategică în viitor și o „infrastructură cheie pentru Italia.
Vorbind despre listarea așteptată pentru 2016, nu există încă o cronologie precisă. Mai întâi va fi necesar să se obțină rezultate în ceea ce privește eficiența managementului, „astfel încât valoarea activului în ansamblu să fie maximizată și deci să permită obținerea veniturilor maxime din această operațiune”, a explicat Padoan.
Încasările din cotație, nespecificate de ministru, vor fi „destinate doar Fondului de amortizare a obligațiunilor de stat, cu cumpărare sau rambursare la scadență, pentru reducerea datoriei publice, conform legislației în vigoare”.
