Ncc din nou pe picior de război. Ciocnirea de zece ani dintre taximetriști și companiile de închirieri auto cu șofer escaladează din nou, acestea din urmă decid să iasă în stradă în vederea intrării în vigoare a noilor reguli.
Într-adevăr, de la 1 ianuarie 2019 Ncc-urile vor fi obligate să se întoarcă în garaj între un serviciu de transport şi altul. O regulă care, potrivit celor în cauză, ar pune în pericol 80 de companii și 200 de lucrători.
O regulă care pe 18 decembrie ar putea scoate mii de oameni în stradă. Protestul va avea loc la Roma, în Piazza della Repubblica, în timp ce, în același timp, o delegație a reprezentanților categoriei va fi la Ministerul Transporturilor, unde este programată o întâlnire cu viceministrul, Edoardo Rixi.
În acest moment este oportun să facem un rezumat al episoadelor anterioare. Povestea datează de acum zece ani. când odată cu legea Gasparri s-a decis inserarea unor reguli foarte stricte în sectorul transporturilor menite să liniștească excesele taximetriștilor, care întotdeauna s-au opus pătrunderii pe piața NCC.
De atunci, prevederea privind întoarcerea în garaj a făcut obiectul unei serii infinite de extinderi. De anul viitor, cu guvernul Lega-M5 și fără o nouă amânare in extremis, ar trebui să intre oficial în vigoare.
În Piazza della Repubblica - se arată în nota de la FAI și Confcommercio „vor converge companii și șoferi care, venind din toată Italia”, care „se vor abține de la serviciu și care spun că gata să blocheze aeroporturi, autostrăzi și orașe în cazul în care guvernul se pleacă în fața ceea ce ei numesc voința irațională a taximetriștilor”.
„Un lobby, acesta din urmă, care în 2008 – spun asociațiile profesionale NCC – fără a urma un proces parlamentar garantat de Constituție, a obținut o modificare a legii-cadru a navlositorilor ducând la restricții foarte stricte împotriva noastră”.
La eveniment vor participa și firmele Fai, Federația firmelor de închirieri auto aderente la Confcommercio-Conftrasporto, care solicită Guvernului prelungirea în continuare a intrării în vigoare a decretului de revizuire imediată a legii-cadru pentru non- servicii de autobuze publice regulate.
Între timp, principalele companii și asociații care reprezintă companiile de închiriere cu șofer au creat „Comitetul de Apărare al NCC” pentru a „cere guvernului cu o singură voce un viitor cu reguli clare – se arată într-o notă – care să păstreze locurile de muncă și să umple vidul de reglementare.
