Șase zile de expoziții, teste și întâlniri pentru a înțelege dacă barca de agrement a luat într-adevăr calea verde. Mai ales dacă anul trecut nu a fost inutil. Festivalul de iahting de la Cannes, cel mai acreditat eveniment nautic din lume, se încheie duminică, 11 septembrie. Între timp, el trebuie să facă bilanțul a ceea ce a fost anunțat în ediția din 2021: o cale verde cu ajutorul tuturor pentru a protejează apele mării și eliberează navigatorii de acuzația de poluare a mărilor. Apoi evaluați progresul tehnologiilor aplicabile și răspunsurile pieței.
Sectorul este în creștere și doar Italia a avut în 2021 o cifră de afaceri de peste 6 miliarde de euro. În ediția actuală, așadar, dincolo de farmecul locaţie iar frumusețea carenelor, punctul de cotitură eco-sustenabil este fundalul a tot ceea ce este expus. Cursul verde este relansat cu „ruta verde 2022” cu mai multe bărci, produse și soluții eco-eficiente. O parte a spectacolului este dedicată în întregime bărcilor 100% electrice și hibride cu lungimi de la 8 la 12 metri. Sectorul este indicat în tranziția ecologică europeană având în vedere vânzarea de carene de înaltă calitate.
Festivalul de iahting de la Cannes privește spre Europa
De ani de zile, yachting-ul a fost vizat de Asociații de mediu, Municipalități și Autorități portuare din întreaga Europă pentru efectele cauzate de combustibili asupra apei și ecosistemului. Nu totul decurge conform așteptărilor, recunosc organizatorii francezi. În aceste prime zile de discuții și vizite a existat o oarecare dificultăți în a „aduna în jurul unui singur impuls”.
Au început inițiativele șantierelor navale și ale constructorilor individuali, dar mai rămân de făcut. Și nu doar pentru că bărcile de vârf au un punct forte recurs, dar pentru că trecerea la motoare durabile necesită și o infrastructură adecvată. Docurile electrice, docurile moderne, serviciile sunt instalații de realizat cu investiții din partea guvernelor. Printre cele mai strălucitoare și mai sustenabile modele prezente la Cannes se numără însă iahtul 80 Sunreef Power Eco, care găzduiește 200 de metri pătrați de panouri solare și Silent 60 alimentat cu energie solară, care a înfruntat și a traversat Atlanticul. Capacitatea bărcilor electrice și viitorul șantierelor navale din Italia și din alte țări se pregătesc împărtășesc principiile Uniunii Europene pentru protecția mării. Italia prin PNRR a acordat fonduri la porturile Napoli, Trieste, Barletta pentru a găzdui și bărci de agrement. Obiectivul de a reduce CO2 până în 2035.
