La Bursa de Valori din Mumbai face primele daune să conteze după ce musonul din Vest a lovit grupul Adani, mult mai rău, conform Bloomberg, din tfurtunile Evergrande care încă cântărește pe redresarea Chinei și astăzi, trei ani mai târziu. Dar, mare surpriză, operatorii occidentali nu au abandonat lista indiană. Dimpotrivă. Cercetarea Hindenburg, fondul american care a provocat criza Adani, „cea mai spectaculoasă înșelătorie din istoria financiară”, a petrecut o surpriză New York Times a lăuda pătratul indian, considerat „expresia a superputere din viitor foarte promitator". Un mesaj singular după căderea bruscă a conglomeratului care s-a prăbușit în doar șapte zile 112 miliarde de dolari care a implicat multe nume mari din marile finanțe, de la mereu prezentul Crédit Suisse la TotalEnergies, ademenți de ascensiunea amețitoare a imperiului Gautan Adani, fiul unui negustor de pânze din Gujarat care în douăzeci de ani a reușit să adune o avere mai mare decât cea a lui Jeff Bezos. Cu excepția cazului în care se prăbușește în fața acuzațiilor unui analist de Wall Street
PIB-ul New Delhi îl depășește pe cel al Regatului Unit
O adevărată înțepătură, pe scurt. Dar că aproape nimic nu pare să cântărească atractivitatea financiară a pământului lui Modi. Într-adevăr:
- India este pe cale să sărbătorească mai multe depășiri în acest an. The PIB-ul New Delhi îl va depăși pe cel al Regatului Unit. Economia Indiei, care la începutul mileniului reprezenta puțin peste o douăzecime din dimensiunea Americii, se laudă astăzi cu un raport de unu la șapte.
- Tot pe parcursul anului, India va depăşi China ca număr de locuitori.
- alla lider în softwareasistat de numeroșii lideri de afaceri din Silicon Valley sosiți din Bangalore (de la numărul unu al Microsoft, Satya Nadella, până la Sundar Pichai de la Google), plus creșterea sectorul auto. Renault se pregătește să investească 600 de milioane de euro în subcontinentul unde, alături de Suzuki și giganții locali (Tata, Mahindra, deja operați de Stellantis India au devenit a treia cea mai mare piata auto din lume.
- Narendra Modi bacșiș pentru anul fiscal care începe în aprilie la un cCreșterea PIB de +6,5%, de departe printre cele mai mari din lume și, de asemenea, în contextul economiilor în curs de dezvoltare, cu un deficit fiscal de 5,9% și o creștere de 33% a cheltuielilor de capital. Obiective compatibile cu creșterea industriei de apărare (exporturile ar trebui să crească de cinci ori în următorii câțiva ani) și cu un consum mai mare de energie, dar și cu prudența băncii centrale care, după creșterea cu un sfert de punct a dobânzilor, a anticipat deja alte miscari in sus.
- O politică care place investitorilor: În ceea ce privește performanța bursieră, ascensiunea țării s-a tradus în ultimii nouă ani într-un câștig pentru performanță exprimat în euro. O cifră excepțională în comparație cu cea a principalilor indici globali. În ceea ce privește fundamentele, conform referințelor actualizate ale Bloomberg, iP/E mediu al acțiunilor indiene este de aproximativ 22,40x.
- Bursa de Valori Indiană contabilizează în prezent a treia bursă din punct de vedere al ponderii specifice în sectorul emergent. Pe parcursul anului 2022, a depășit Coreea de Sud.
Alunecarea de teren din Adani este gata să continue
Aceste recorduri au fost însă puse în pericol de nenorocirile conglomeratului creat de Adani care, după ce a înjumătățit valoarea celor șapte companii listate în câteva zile, încă se laudă în această dimineață cu prețuri foarte umflate: de 141 de ori profitul contra de 25 de ori pentru concurentul Reliance sau de 28 de ori pentru Apple- Alunecarea de teren a gigantului infrastructurii, de la porturi la energie, draga premierului Modi este sortita sa continue destul de mult, dupa Hindenburg (deja protagonist al formidabilului scurt pe SUA piata) are Schema Ponzi expusă a grupului: pe o parte o rețea de scompanie fantomă în paradisuri fiscale (cu complicitatea Conmsobului indian) a strâns capitalul, în schimb banii astfel strânși au ajuns în achizitii financiare a grupului.
Adani, în ciuda faptului că nu avea abilități speciale, a primit astfel premiul managementul porturilor si aeroporturilor, inclusiv o cotă din cel mai important aeroport, cel din Mumbai. Un marș de neoprit, cu o performanță stelară (+3.000% în cinci ani), dar construit pe nisip. după cum a demonstrat Hindenburg, declanșând o ploaie de vânzări. O ascensiune posibilă numai cu sprijinul premierului Modi, tot din Gujarat, care susține de ani de zile ascensiunea lui Adani. Dar, spre meritul premierului hindus, până acum nu s-a încercat să-și salveze prietenul și compatriotul în detrimentul pieței. Și pentru că sunt reale victime ale crackului sunt grupurile occidentale, în primul rând Energii totale (37% puternic în filiala Gaz, 25% în cea dedicată surselor regenerabile și nu numai) împreună cu Citi. Dimpotrivă, el scrie New York Times, Indian Big Business nu plânge lacrimi de soarta parvenitului, deja al doilea cel mai bogat om din lume, care sacrifică astăzi miliardele câștigate pentru a salva ceea ce poate fi salvat.
Cu binecuvântarea lui Nathan Anderson, CEO-ul Hindenburg, care a scris un raport etanș de 416 de pagini care a demolat grupul de fasole de argilă: stiloul poate face mai multe daune decât puterea.
