Tav-ul este foarte ocupat. Încă o dată, toate forțele parlamentare au lansat un mesaj clar și fără echivoc pentru „da” la infrastructura în litigiu care va lega Torino și Lyon cu o linie de cale ferată de mare viteză.
Într-adevăr, Camera Deputaților a aprobat ieri o moțiune bipartizană cu votul favorabil al Pdl, Pd, Udc și Lega Nord și singura abținere a Italiei dei valori, în care Montecitorio obligă guvernul Monti „să ia inițiative care vizează aloca 100 de milioane de euro pentru finanțarea lucrărilor și intervențiilor prevăzute în planul strategic pentru teritoriul afectat de ruta Torino-Lyon definit de provincia Torino, în special intervențiile referitoare la nodul Torino preconizat prin acordul stat-regiune din 28 iunie 2008″
Deci, încă o dată, un da clar și fără echivoc. Moțiunea are o relevanță politică puternică, confirmând angajamentul politic exprimat deja de Montecitorio cu cele patru moțiuni aprobate la 20 octombrie 2010, dar adaugă puțin sau nimic la nivel operațional.. În special, cele 100 de milioane citate în document sunt cele deja definite în acordul Pracatinat din 28 iunie 2008 și ar trebui să meargă către construcția stației Bussolengo. Pe de altă parte, nu se face referire la cele 135 de milioane de „lucrări compensatorii” pe care Guvernul este dispus să le pună la dispoziție și pe care Cipe le-a alocat pentru o primă tranșă de 10 milioane.
Guvernatorul Piemontului, Roberto Cota, este mulțumit: „Aprobarea moțiunii unitare pe Torino-Lyon – a spus el – este o altă certificare a faptului că trebuie construit Trenul de mare viteză, a importanței sale strategice pentru Piemont și pentru întreaga țară. Acum este important ca lucrările de relansare a Val di Susa să fie făcute imediat”.
