Camera Deputaților a aprobat recent noul cod rutier cu 163 de voturi pentru și 107 împotrivă. Între reguli noi sunt cele referitoare lautilizarea trotinetelor electrice, reguli care urmăresc să ofere o reglementare mai strictă circulației acestora. Noile reglementări includ cerințe de înregistrare, asigurare și cască.
Mai este timp până când măsura să devină lege. Când se va întâmpla? Poate până la vară. Mai întâi textul trebuie să treacă prin examinarea Comisiei de transport și votul final al Senatului. În plus, va fi necesară emiterea de decrete de punere în aplicare pentru a face operaționale noile prevederi.
Trotinete electrice: contextul de reglementare
Le primele reguli pentru trotinete electrice au intrat în vigoare de la 2019 transformând conceptul de mobilitate urbană. Au fost realizate ulterior unele modificări în 2021 pentru a asigura mai multă consecvență și siguranță, introducând o limită de viteză de 20 km/h (fostă 25 km/h) și 6 km/h în zonele pietonale de la 1 ianuarie 2022. Regulile au avut ca scop îmbunătățirea siguranței rutiere și încurajarea folosirii corecte a trotinetelor fără a descuraja adoptarea acestora, în special în marile orașe.
În ciuda acestor eforturi, reglementarea nu a fost suficientă pentru a asigura utilizarea adecvată a scuterelor, ceea ce a condus la adoptarea de noi reglementări mai stricte. Să vedem ultimele știri.
Trotinete electrice: înmatriculare obligatorie și asigurare de răspundere civilă
Noile reguli privind circulația scuterelor includobligația de a deține permis asemănătoare cu cea a mopedelor, cerută de proprietari, dar poate să nu necesite asocierea plăcuței de înmatriculare cu numărul de șasiu al vehiculului.
Apoiasigurare obligatorie de raspundere civila fata de terti, in concordanta cuarticolul 2054 din Codul civil.
Le sancțiuni pentru eșec ramburs la livrare sau asigurare variază de la 100 la 400 de euro. Aceeași sancțiune este prevăzută și pentru necomunicarea schimbării domiciliului proprietarului, deși ar putea apărea o îndoială cu privire la aplicarea corectă: în timp ce o parte a textului prevede sancțiunea pentru lipsa acoperirii asigurării, o altă parte reamintește Titlul care la rândul său solicită aplicarea articolului 209 din Codul rutier pentru vehicule fără asigurare, cu sancțiuni mai severe. Probabil că se va aplica cel mai favorabil regim de sancționare, întrucât derivă dintr-o normă ulterioară specifică și deci derogatorie.
Trotinete electrice: cască pentru toată lumea, indicatoare necesare
O altă noutate importantă se referă laobligaigo pentru toți șoferii, inclusiv adulții, de purtați o cască conformă conform reglementărilor Uni En 1078 sau Uni En 1080. Vor fi necesare indicatoare și frâne pe ambele roți, deja reglementate anterior.
Cat despre sanctiuni, daca nu esti in conformitate riști amenzi de la 200 la 800 de euro.
La nivel tehnic, scuterele trebuie respectă specificațiile de construcție stabilite de Ministerul Infrastructurii și Transporturilor, inclusiv absența scaunelor și a unui motor electric cu o putere nominală continuă de până la 0,50 kilowați. De asemenea, acestea trebuie să fie echipate cu un dispozitiv de avertizare acustică și un regulator de viteză, iar în final trebuie să respecte marcajul CE stabilit prin Directiva nr. 2006/42/CE al Parlamentului European și al Consiliului.
Trotinete electrice: noile reguli de circulație
În ceea ce privește traficul, regulile sunt mai stricte. Circulația scuterelor este permis numai în centrele urbane pe drumuri cu limita de viteză care nu depășește 50 km/h, excluzând zonele pietonale, pistele pentru biciclete și traseele extraurbane pentru biciclete. Este în mod explicit Conducerea împotriva traficului și pe trotuare este interzisă. Trotinetele trebuie să circule într-un singur rând, iar șoferul trebuie să țină ambele brațe libere, cu excepția semnalizării manevrelor de viraj. Parcarea pe trotuare nu este permisă, cu excepția zonelor special desemnate de Primărie. Municipalitățile pot identifica spații dedicate parcării, cu servicii de închiriere care pot fi activate doar prin hotărâre a consiliului municipal, sub rezerva asigurării obligatorii și reglementării parcării și circulației în mediul urban.
È Transportul de pasageri este interzis, obiecte sau animale, remorcarea altor vehicule sau animale de conducere. Pentru depășirea semaforului roșu sunt prevăzute sancțiuni, inclusiv confiscarea vehiculului.
Obligații de distribuire a managerilor
Managerii serviciului de închiriere scutere trebuie să respecte noile obligații: dacă circulația trotinetelor este interzisă în anumite zone urbane, vehiculele trebuie să fie echipat cu sisteme automate care impiedica circulatia lor in aceste zone.
Nicio modificare pentru biciclete și biciclete electrice
Din noile reguli sunt excluzând bicicletele și bicicletele electrice. În ceea ce privește, însă, i vehicule asemănătoare scuterelor, în prezent nereglementate, care se găsesc pe drumuri, legislația stabilește că circulația cu aceste vehicule este în general interzisă, cu excepția zonelor specifice amenajate pentru testare, ce urmează a fi identificate de Ministerul Infrastructurii și Transporturilor. Dacă puterea vehiculului depășește 1 kW, încălcarea acestei prevederi duce la confiscarea vehiculului și la amendă de la 200 la 800 de euro.
