Peter Sagan se reușește prin câștigarea tricoului curcubeu de campion mondial pentru a doua oară consecutiv la finalul unui sprint cinematografic prin arderea lui Mark Cavendish și Tom Boonen. Campionatul mondial de la Doha se încheie cu un podium regal, cu trei campioni deja campioni mondiali în carieră pe primele trei locuri, un sprint somptuos care salvează o cursă prost planificată, într-un gol public dezolant, cu o scenografie – cu excepția celor 150 km. deșert fără sfârșit – laminat și fără suflet de o locație care miroase a afaceri și puțin sau nimic de ciclism.
Circuitul final semăna mai degrabă cu cel al vechiului kermesse post-Tour decât cu o pistă destinată să acorde cel mai râvnit tricou. Doar ordinea de finisare are o clasă mondială, exprimând cea mai bună dintre valorile în dispută, odată ce altitudinea plată a traseului i-a exclus pe marii curselor pe etape de pe lista de start.
Carusel plictisitor odată ajunși pe insula artificială Pearl, cursa – înainte de sprintul final – a trăit cele mai spectaculoase momente în deșert, unde a suflat un vânt care risca să facă bicicletele să se rotească. Mai mult decât căldura, atunci ventilatoarele care au fost create prin împărțirea grupului în mai multe secțiuni au fost fatale. Atunci, odată cu inversarea traseului de la nord la sud, Boonen a urcat pe scaun, reușind să intre în secțiunea de cap, târând în spate cinci coechipieri de la naționala Belgiei, printre care Greg Van Avermaet, medaliatul olimpic cu aur. din Rio.
Au fost buni să agațe încă douăzeci de alergători la trenul belgian, inclusiv Sagan, Cavendish, Kristoff, Matthews, Terpstra și propriii noștri Viviani, Nizzolo, Bennati și Guarnieri. Din acel moment pentru super favoriții escadrilei germane – Greipel, Kittel și Degenkolb – campionatul mondial a devenit o himeră de neatins. Aceeași soartă pentru francezul Bouhanni. Un alt protagonist așteptat cu nerăbdare, columbianul Gaviria, a ieșit și el din cursă implicat într-o încurcătură care s-a creat la 165 km de sosire, când australianul Luke Durbridge a încetinit și a fost respins de slovenul Luka Mezgec.
Odată ce deșertul s-a terminat, campionatul mondial a fost o chestiune limitată printre toți cei încă atașați echipei lui Boonen. Nu s-a mai întâmplat nimic înainte de ultimii 2200 de metri când olandezul Leezer a decolat din grupa de frunte, tot sub stindardul ultimului km a avut un avantaj de peste o sută de metri. Dar laleaua, când a putut vedea linia de sosire, a fost prinsă. Și pentru a înnobila campionatul mondial al emirului care risca să ajungă la un nimeni, Sagan s-a gândit la asta in extremis care, ieșind ca un velociraptor între Nizzolo și bariere, a luat înapoi acel tricou curcubeu cucerit pentru prima dată anul trecut la Richmond cu acţiune apoi ca un mare finisseur.
Un bis consecutiv reușit de doar cinci călăreți din istorie înainte de Sagan: primul a fost belgianul Georges Ronsse (1928-29) urmat după război de alți doi belgieni Rik Van Steenbergen (1956-57) și Rik Van Looy (1960-61) iar mai recent de italienii Gianni Bugno (1991-92) și Paolo Bettini (2006-07).
