La mobilitate electrică începe să afecteze rețeaua de distribuție a hidrocarburilor. Dacă obiectivul european este (deocamdată) de a avea doar mașini cu emisii zero până în 2035, este nevoie de mai mult statii de incarcare electric. Strategii producătorilor de automobile care se pregătesc pentru ziua de mâine sunt bine conștienți de acest lucru. Cu câteva zile înainte de Crăciun, Enel x Way și Volkswagen Group au prezentat la Roma "Ewiva„, o societate mixtă care va construi 800 de stații de încărcare în toată Italia în următorii doi ani. Centralele care vor fi construite vor avea o putere foarte versatilă de 150 și 350 kW. Prima și cea mai mare dintre aceste structuri a fost inaugurată pe Via Flaminia, chiar în spațiile unui sediu Enel X Way. Găzduiește 14 încărcătoare moderne, toate alimentate cu surse regenerabile.
A Napoli, pe de altă parte, tocmai a intrat în funcțiune primul zonă de servicii dedicată în întregime reîncărcării mașinilor electrice. O benzinărie veche, nefuncțională, din zona Mostra d'Oltremare a fost transformată și recuperată în câteva luni pentru a face loc coloanelor. Dozatoarele de benzină și motorină au fost înlocuite cu dispozitive cu o putere electrică maximă de 360 kW într-un mediu complet verde. Facilitatea Super Fast aparține Companiei UnicoGo și este situat într-o zonă a orașului cu o intensitate mare a traficului, la câțiva metri de Stadionul Diego Armando Maradona și de Universitatea Politehnică.
Mobilitatea electrică este, de asemenea, centrală în PNRR
În 2022, organismul Mostra d'Oltremare a cerut o exprimare a interesului pentru vechiul distribuitor abandonat. Cea mai bună ofertă a fost făcută de către Compania al cărei director este Chief Executive Officer Aldo Arcangioli, activă deja în sectorul mobilității urbane. La inaugurarea noului amplasament a participat și primarul din Napoli Gaetano Manfredi care împreună cu consiliul municipal dezvoltă inițiative pentru o mobilitate diferită într-unul dintre cele mai aglomerate orașe din Italia. „Suntem încântați că acest proiect, cu atenție la cele mai mici detalii, a început. Este un serviciu care se adaptează nevoilor șoferilor electrici care, într-un punct strategic al Napoli, se vor putea reîncărca într-un mod rapid și inteligent”, spune Arcangioli. Proiect curatat de arhitect Ioan Bartolo, este o „renovare ecologică a site-urilor care trec de la combustibil la electricitate”. Sunt panouri fotovoltaici peste tot atât din motive tehnice, cât și pentru impactul asupra mediului. În Napoli, există stații de încărcare în spațiile publice, dar o structură specifică pentru unii șoferi marchează un punct de cotitură și un stimulent pentru reînnoirea parcului auto.
Cine și cum investește în sector?
Poate fi luată ca model metoda de lucru tridirecțională – organism public, municipalitate, companie privată? De ce nu? Spune președintele Mostra D'Oltremare, Remo Minopoli. „Sper ca această acțiune virtuoasă să devină un model de urmat pentru nenumăratele benzinării abandonate din toată țara”. Și este adevărat. Faceți doar un recensământ al pompelor abandonate din cele mai diverse motive și apoi interveniți. Cele două operațiuni de la Roma și Napoli - Enel x Way - Volkswagen și UnicoGo - arată în echilibru o orientare antreprenorială care privește spre viitor și valorifică resursele economice și culturale.
L "Ambiente și economie verde trebuie cultivat din unghiuri diferite. Nu întâmplător, necesitatea creării unei rețele extinse de puncte de reîncărcare de la nord la sud este menționată și în PNRR pentru acea parte legată de finanțarea publică. Dar cum vor fi construite viitoarele stații Ewiva în centrele orașelor, zonele suburbane și arterele principale, pentru a „călări mai degrabă noutatea decât a o nega”, așa cum suporturi directorul executiv al Enel, Francesco Starace, persoanele private vor putea, de asemenea, să facă investiții direcționate. Pentru că într-un fel sau altul, mobilitatea electrică va fi esențială pentru tranziția energetică în viitorul apropiat.
