Dezvoltă un mobilitate integrată și durabilă. Acesta este obiectivul noului acord semnat de grupul FS, cu directorul general Luigi Ferraris e aeroporturile din Roma, împreună cu directorul general Marco Troncone, s-au concentrat pe tranziția aeroporturilor ADR către hub-uri inteligente, pentru a consolida serviciile de conexiune directă de mare viteză între Fiumicino - aeroportul central pentru întreaga țară - și sudul Italiei, precum și accelerarea actualului servicii cu Nordul tarii (Florenta/Bologna/Pisa). Stația devine astfel o adevărată prelungire a terminalului aeroportului.
Marco Troncone, CEO Aeroporti di Roma, a declarat că acest acord „urmărește și anticipează o nouă mobilitate, în numele sustenabilității și al multiplicării oportunităților de conectivitate pentru călători”. Și că îmbunătățirea accesibilității la aeroport face ca Fiumicino să fie mai pregătit pentru redresarea turismului și, în general, pentru un viitor de creștere, începând de la următoarele evenimente”, precum Jubileul 2025 și (poate) Expo 2030 de la Roma.
Mobilitatea integrată și durabilă trebuie să fie scopul țării pentru a fi competitivă la nivel internațional, începând cu cea mai importantă poartă italiană: aeroportul Roma Fiumicino. Acestea sunt cuvintele președintelui ENAC, Pierluigi Di Palma. „Pentru a răspunde nevoilor unuia dintre sectoarele cele mai afectate de criză, Enac a avansat deja companiilor de administrare aeroportuară o primă tranșă de 300 de milioane de euro, egală cu 50% din cererile de despăgubire formulate pentru prejudiciul cauzat de sănătate. urgență din cauza Covid-19. Dintre acestea, în jur de 110 milioane au fost alocate Aeroporti di Roma pentru a încuraja repornirea”, a adăugat președintele.
Acordul FS Group și Rome Airports pentru mobilitate integrată
În special, există voința de a dezvolta produse integrate tren+avion, prin implementarea acordurilor comerciale cu transportatorii aerieni la Fiumicino „pentru integrarea sistemelor reciproce de vânzare și distribuție cu posibilitatea de a efectua operațiuni de înregistrare a pasagerilor și bagajelor direct în principalele gări conectate cu Leonardo da Vinci”, se arată într-un comunicat. comunicat de presă al companiei conduse de Luigi Ferraris, director general al Grupului FS Italiane. Acesta din urmă a adăugat că se lucrează rapid „pentru construirea de noi infrastructuri feroviare, modernizarea celor existente și odată cu acestea și a serviciilor oferite”. Toate pentru a face întreaga țară „mai competitivă și mai atractivă întrucât are un sistem de transport durabil, multimodal, eficient și interconectat, atât pentru persoane, cât și pentru mărfuri”.
Pe lângă extinderea conexiunilor și îmbunătățirea fluxului de informații, în detaliu, proiectul include dezvoltarea infrastructurală a gării Aeroportului Fiumicino, unde se preconizează trecerea de la cele trei căi actuale la un total de cinci. O dezvoltare a transport rutier cu investiţii şi proiecte pentru sistemul rutier.
Alte îmbunătățiri și dezvoltări ale liniei planificate se referă la construcția conexiunilor FL1 și FL5 pentru conexiunile via San Pietro și cu Civitavecchia, precum și o cvadruplare a secțiunii Ponte Galeria-Aeroportul Fiumicino. Pentru conectarea directă la mare viteză proiectul prevede închiderea inelului feroviar de la Roma și ocoliri infrastructurale pentru introducerea trenurilor care merg spre Fiumicino fără oprire la Roma Termini.
Ca parte a Urban Air Mobility, acordul include proiectarea și construirea unui vertiport pe parcarea Gării Termini din Roma, prevăzând și identificarea unor spații suplimentare adecvate pentru extinderea viitoare a acestei rețele. În acest sens, ADR lucrează activ pentru a lansa primele operațiuni comerciale între aeroportul Fiumicino și orașul metropolitan Roma în 2024.
