Ziua adevărului, pentru Europa, peimigrare. În această după-amiază, la ora 16 la Bruxelles se va întâlni Consiliul European extraordinar puternic dorită de Italia după tragedia migranților care a avut loc weekendul trecut în apele Mediteranei, în largul coastei Libiei.
Avem nevoie de o schimbare decisivă de ritm sau ca Prim-ministrul Matteo Renzi „o soluție politică”, o acțiune concretă pentru a contracara fenomenul debarcării, pentru a evita alte tragedii ale mării cauzate de ceea ce premierul italian nu a ezitat niciodată să definească drept „un formă de sclavie modernă„. Premierul speră că din ședința de astăzi se vor putea obține răspunsuri concrete și că se va acorda aprobarea corespunzătoare, în special în trei puncte.
Primul punct este atribuirea unui mandat puternic din toate țările UE la Înaltul Reprezentant Federica Mogherini să studieze posibilele acţiuni de distrugere a bărcilor şi capturare a contrabandiştilor. Al doilea punct este legat de distribuția în toate țările UE a refugiaților și a solicitanților de azilpeste un anumit prag. Al treilea nod este mai presus de toate umanitar și își propune parțial să revină la vechiul mod de a trata problema migranților care sosesc din Africa: extinde Triton și Poseidon (ambele misiuni europene) de asemenea pentru salvarea refugiaţilor de pe mare pe când acum cele două misiuni vizează doar supravegherea navală.
De altfel, față de ceea ce s-a întâmplat înainte cu misiunea italiană Mare Nostrum, cu Triton nu există nicio prevedere pentru căutarea și salvarea migranților care călătoresc cu bărcile morții în Marea Mediterană deoarece misiunea europeană prevede doar controlul apelor internaționale până la 30. mile de la care costă.
Le diferențe dintre Triton și Mare Nostrum nu sunt putini si nici macar marginali. Mare Nostrum a fost o activitate gestionată doar de țara noastră și care a costat în jur de 9 milioane de euro pe lună prin care era garantată și salvarea bărcilor încărcate cu migranți la cheremul coastelor italiene. Triton este o operațiune lansată de agenția europeană Frontex, înlocuind efectiv Mare Nostrum. Pentru misiunea Triton, Frontex alocă o treime din suma care a fost cheltuită de Italia pentru Mare Nostrum. Și mai mult, repetăm, Triton, spre deosebire de Mare Nostrum, nu prevede salvarea migranților departe de frontierele maritime ale statelor europene. Obiectivul sacrosanț al guvernului italian este de a transformă Triton într-un nou Mare Nostrum dar extins la toate ţările europene.
Un alt punct foarte delicat din povestea aterizărilor este cel soluție care urmează să fie adoptată pentru stoparea traficului de migranți în amonte. Ipoteza este în creștere blocada navală, o soluție care nu este pașnică și care ar putea amenința suveranitatea statului Libia. În acest sens, guvernul de la Tripoli, nerecunoscut de diplomația internațională, s-a declarat gata să colaboreze cu autoritățile europene pentru a opri fluxul de migranți, dar, în același timp, a subliniat că nu va accepta bombardamentele asupra libianului. coasta pentru a distruge ambarcațiunile folosite de traficanți. Într-un interviu pentru ziarul Times of Malta, Muhammed El-Ghirani, ministrul de externe al guvernului de la Tripol, a denunţat absenţa oricărei consultări cu UE cu privire la planurile de a ataca bărcile contrabandiştilor, insistând că astfel de acţiuni nu pot fi unilaterale.
