Din 2018, pe liniile de mare viteză vor circula și trenuri de marfă. Dar numai noaptea, când trenurile de călători Frecce Rosse și Italo sunt oprite. Acest lucru a fost anunțat de ministrul Infrastructurii și Transporturilor, Graziano Delrio, într-un interviu acordat „Corriere della Sera”.
Potrivit Delrio, a face ca trenurile de marfă să circule pe șinele de mare viteză pe timp de noapte „este o modalitate de a scoate un atu din mâinile portului Rotterdam”, care este în prezent primul port din Europa, deși rutele sunt mai lungi decât patru zile în comparație cu porturile noastre maritime. Dar olandezii, explică ministrul, „sunt primii și pentru că odată ajuns acolo
containerele circulă pe calea ferată și nu cu camioanele ca la noi”.
„Până acum – a adăugat Delrio – sustenabilitatea mediului nu este doar o datorie, ci și o modalitate de a câștiga competiția” iar Italia vrea să ajungă din urmă și în transportul de marfă, „care a fost foarte neglijat”, dacă este adevărat, deoarece este că „azi mai puțin de 10” din transportul de mărfuri se deplasează pe calea ferată.
Desigur, pentru ca trenurile de marfă să circule noaptea pe liniile de mare viteză, „companiile de transport vor trebui să adapteze vagoane și locomotive” și să fie compatibile cu linia în sine pentru a evita deformarea. Număratoarea inversă a început.
