Schimbări care vin la uzina FCA Pomigliano d'Arco: „The viitorul Panda, care va ajunge în 2019-2020, nu vom ajunge acolo, nu o vom face în Italia. Cu tot respectul, Pomigliano știe să facă mai bine”. Acest lucru a fost declarat de CEO-ul FCA, Sergio Marchionne, într-o conferință de presă la Salonul Auto de la Geneva.
CEO-ul plănuiește să păstreze în Italia, în viitor, doar modelele premium: Alfa, Maserati, Renegade și 500X. Pentru acest următor model Panda nu va fi fabricat în Italia. Viitorul lui Pomigliano, din câte înțelegem din zvonuri, ar putea fi în schimb cu modelele Alfa sau Jeep.
Marchionne a confirmat apoi că vor ajunge în viitor un SUV mai mic decât Stelvio și unul mai mare: — Dar încă nu ştiu în ce ordine le vom face. Potrivit zvonurilor, cel mic ar putea fi construit la Pomigliano, iar cel mare la Mirafiori.
Cât despre Alfa Romeo, „are un viitor mare. Suntem mulțumiți de ceea ce s-a făcut tehnic cu platforma cu Giulia și Stelvio. Mă aștept la lucruri grozave de la brand. În cele din urmă, primul Stelvio va ajunge în America în al doilea trimestru al acestui an. A fost un mare efort să relansez Alfa, primele rezultate vor veni în 2019, nici eu nu le voi vedea. Acum trebuie să îi dăm spațiu și să completăm gama”.
În ceea ce privește posibilele alianțe, Fiat Chrysler ar putea propune din nou o fuziune cu General Motors sau chiar cu alte grupuri auto.
„Nu închid niciodată nicio ușă – a spus Marchionne – chiar dacă este imposibil să închid ușa GM, pentru că nu s-a deschis niciodată: am bătut, dar nu am primit răspuns. Aș putea să o fac din nou și aș putea bate la orice ușă dacă aș crede că este potrivit pentru afacere.”
Marchionne a explicat apoi că Fiat Chrysler nu a vorbit cu General Motors despre vânzarea Opel către PSA, dar, în același timp, a spus că este „convins că reunirea tuturor acestor afaceri este esențială. Dacă nu faci asta, vom avea marje din ce în ce mai mici și asta nu este bine pentru a avea o afacere sănătoasă”.
Prin urmare, achiziția Opel de către PSA este „un prim pas în direcția bună” și „va stimula alte acorduri” în sectorul auto, a spus din nou Marchionne, subliniind că este „un acord bun: va fi o bună încurajare pentru industria".
