Nu, FCA nu va pleca acasă și nu va intra din nou în rândurile Confindustria. CEO-ul FCA, Sergio Marchionne, a fost cel care l-a clarificat definitiv ieri, în timpul primei confruntări de la Torino dintre cei patru candidați la președinția organizației industriașilor italieni, și anume Vacchi, Boccia, Bonometti și Regina.
FCA, care consideră Confindustria puțin mai mult decât un tren depășit, va rămâne, așa cum o face astăzi, asociată doar cu structurile locale Confindustria cu contracte de servicii.
Ieșirea lui Marchionne, pe care Confindustria la acea vreme prezidată de Emma Marcegaglia a greșit-o să scape nefiind înțeles amploarea provocării competitive pe care managerul italo-canadian intenționa să o propună în domeniul relațiilor industriale și pe care a câștigat-o apoi atât în SUA, atât în fabricile italiene FCA, cu acordul Fim-Cisl și Uilm, înlocuiește candidații pentru a-i urma pe Giorgio Squinzi care cheltuise cel mai mult pentru întoarcerea grupului auto din Torino la Confindustria, și anume Marco Bonometti și Aurelio Regina. Dar pentru cursa pentru conducerea Confindustria jocurile sunt toate deschise și chiar modul de înțelegere a relațiilor cu sindicatele va deveni o cotitură.
