„Ferrari va continua să producă mașini în Italia și să plătească taxe în Italia”, va rămâne „italian din punct de vedere industrial și comercial”, dar FCA evaluează opțiunile corporative pentru a crea un holding în amonte într-o altă țară pentru listarea Maranello, așa cum a fost făcut pentru Fiat. -Chrysler. Așa a afirmat CEO-ul FCA, Sergio Marchionne, precizând că „decizia nu a fost luată, analizăm toate alternativele”.
De la Salonul Auto de la Geneva, Marchionne a cerut „să nu confunde firma care este listată cu existența comercială și industrială”; dacă se creează o companie olandeză, „o Ferrari Nv, nu va fi o firmă operațională și nu va avea de-a face cu autoritățile fiscale, ci doar cu piața, care este mai potrivită acolo pentru listarea acțiunilor. Dar Ferrari Spa va rămâne în întregime italiană, cu motoare și mașini produse în Italia”.
Olanda, a adăugat numărul unu al Fiat-Chrysler, ar putea fi o opțiune, „pentru că am ales-o deja în trecut și din cauza votului multiplu, pentru că în Olanda legislația este mai gestionabilă, chiar dacă Italia face progres”.
