Atenție la urcarea în autobuz fără bilet: amenda poate deveni foarte grea, până la 200 de euro. Acest lucru este prevăzut de manevra aprobată de guvern în urmă cu câteva zile și din care Ansa a anticipat un proiect. Pe de altă parte, deducerea de 19% pentru posesorii de abonamente este în balanță, din cauza problemelor de acoperire financiară. Printre alte inovații, posibilitatea ca controalele la bord să fie încredințate personalului extern companiei de transport (agenți auditor) în timp ce strângerea câștigurilor din jocurile de noroc este confirmată în condițiile în care impozitarea se dublează de la 6 la 12 la sută. A oferit servicii de curățenie în școli. Sosește posibilitatea primăriilor de a face angajări temporare atâta timp cât costurile sunt acoperite de un sponsor.
Deci să începem cu „măsurile urgente de combatere a evaziunii tarifare” cu amenzi de până la 200 de euro pentru cei fără bilet. „Managerii serviciilor de transport în comun – scrie în text – pot încredința și prevenirea, verificarea și contestarea încălcărilor subiecților care nu aparțin personalului directorului, care se califică drept agenți de anchetă„. Camerele din interiorul mijlocului de transport sau de pe docuri pot oferi dovezi ale evadării.
Manevra-bis reia așadar unul dintre decretele de punere în aplicare a reformei Madia, rămas în așteptare după respingerea de către Curtea Constituțională. „Utilizatorii serviciilor de transport public regional și local, exercitate în orice mod, sunt obligați să obțină un document de călătorie valabil, să îl valideze la începutul călătoriei și la fiecare ieșire, dacă este cazul, cu respectarea prevederilor specifice stabilite. in manager sa-l pastreze pe toata durata calatoriei si sa-l arate la cererea ofiterilor anchetatori. Pentru documentele de călătorie, validarea trebuie efectuată, cu respectarea prevederilor specifice stabilite de operator, cu ocazia fiecărui acces unic la mijlocul de transport utilizat”, precizează textul.
Încălcarea obligațiilor „presupune aplicarea unei sancțiuni pecuniare ce urmează a fi definită de legea regională. În lipsa unei legi regionale, amenda este egală cu şaizeci de ori valoarea biletului obişnuit şi în orice caz nu mai mult de 200 de euro”.
Mai mult, ele rezultă deducerile pentru abonamentele de transport in comun sunt in echilibru. Reduceri de 19% pentru abonamentele la serviciile de transport public local până la maximum 250 de euro. Este una dintre măsurile incluse în textul de intrare al manevrei bis care, însă, este încă în balanță. Problemele, după cum aflăm, ar fi o acoperire. O intervenție similară fusese sponsorizată de Ministerul Transporturilor în legea bugetului pe 2017. Totuși, ipoteza nu avusese noroc nici atunci din lipsă de resurse.
Mereu în manevra vine pentru municipii, posibilitatea de angajare, contracte sezoniere pe durată determinată, dacă costul va fi plătit „în întregime” de către un sponsor sau un acord de colaborare cu o entitate privată. Este una dintre inovațiile prevăzute într-unul dintre cele mai recente proiecte ale manevrei aprobate marți de CDM. Prin derogare de la înghețarea angajării, legea prevede că angajarea vizează doar servicii suplimentare față de cele obișnuite. Procedurile de angajare trebuie să fie „concurente în mod firesc cu dovezile publice”.
Vino contractele de servicii de curățenie și întreținerea decorului și funcționalității clădirilor școlare prelungite până la 31 august. Regula „școli frumoase” este prevăzută în proiectul de manevră. Aparatul își propune să garanteze „încheierea regulată a activităților educaționale ale anului școlar în medii în care sunt garantate condiții igienico-sanitare adecvate. Se are în vedere menținerea nivelurilor de angajare și salarizare existente, cu aplicarea acordurilor de atribuire Consip.
În cele din urmă, se dubleaza de la 6 la 12% taxa pe care o operează statul câștiguri de peste 500 de euro. Cea mai recentă manevră de proiect în circulație prevede acest lucru. De asemenea, crește retragerea (Preu) la sloturile și loteriile video (sloturile de nouă generație). În ceea ce privește sloturile (așa-numitul „alineat 6a), acesta trece la 18,5 %, în timp ce pentru VLT („punctul 6b) este fixat la 6 %”.
