Lufthansa înapoi la profit după Covid așteptând acordul cu Ita Airways mergi in port. Compania aeriană germană închide 2022 nu numai cu dublarea cifra de afaceri — 32,8 miliarde euro față de 16,8 miliarde cu anul anterior — dar și a Ebit ajustat pozitiv pentru 1,5 miliarde, față de -1,7 miliarde în 2021. Datoria netă s-a îmbunătățit și ea, de la 9 miliarde a scăzut la 6,9 miliarde. În ciuda inflației ridicate a costurilor, profitul net a fost de 791 de milioane de euro, față de valoarea roșie de 2,2 miliarde în 2021. Acest lucru s-a datorat cererii puternice de călătorii care a condus grupul - care include Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings și Air Dolomiti - dublarea de asemenea a numărului de pasageri: 102 milioane față de 47 milioane cu anul precedent.
Văzând în detaliu, încă o dată, diviziile au târât pozitiv conturile Lufthansa încărcătură (+1,6 miliarde Ebit ajustat) e Tehnologie, adică întreținere (+511 milioane). Blocada companiilor aeriene este încă în teritoriu negativ (pentru 300 de milioane de euro). Urmând să ne uităm la serviciile individuale, observăm Ebit ajustat pozitiv pentru 476 milioane euro Elvețian, +3 milioane Austrian Airlines. În negativ Brussels Airlines (-74 milioane), Eurowings (-197 milioane) e Lufthansa (-466 milioane).
Il titlu Lufthansa fuge la Bursa de Valori din Frankfurt, determinată de rezultate: crește cu 5,46% tranzacționând peste 10 euro.
Spohr (Lufthansa): „Venituri record în 2023 și 12.000 de angajări”
„Lufthansa s-a întors. În doar un an am obținut o redresare financiară fără precedent”, a spus CEO-ul Carsten Spohr al cărui contract de director general a fost prelungit cu încă cinci ani. „Cererea pentru călătorii aeriene rămâne ridicată în 2023 și investim miliarde în noi aeronave de ultimă generație, eficiente din punct de vedere al combustibilului. Cu servicii inovatoare, o nouă cabină premium la bord și noi instrumente digitale”. În acest sens, CEO-ul a explicat că grupul intenționează angajeaza 12.000 de angajati pe parcursul anului 2023 pentru toate firmele din grup, „egal cu o mie de angajări pe lună”. Într-un comunicat de presă, Lufthansa mai explică că a decis să mențină lichiditatea între 8 și 10 miliarde de euro în viitor pentru a se proteja mai bine „de potențiale crize viitoare” (la 31 decembrie 2022 numerarul se ridica la 10,4 miliarde) și având deja a returnat ajutorul public (în Austria și Belgia) pentru a depăși pandemia.
Perspective pentru 2023
Pentru 2023, Lufthansa a ridicat îndrumare și se așteaptă la progrese suplimentare în direcția atingerii obiectivelor stabilite pentru 2024, dar avertizează că dezvoltarea capacităților va fi limitată de „gâturile de strângere încă prevăzute în sistemul european de aviație”. În orice caz, se așteaptă la o îmbunătățire semnificativă suplimentară a Ebitului ajustat în 2023 (cu cel puțin 8%) și Icre ajustat cu cel puțin 10%. În conformitate cu sezonalitatea normală, se așteaptă ca câștigurile să fie deosebit de puternice în timpul sezonului de vară. În primul trimestru, Ebit ajustat ar trebui să fie negativ.
Lufthansa și Ita Airways: unde suntem?
Pentru prima dată, în notă, grupul se referă la negocieri în curs pentru dobândește Ita Căile aeriene. Lufthansa explică că „în urma semnării unei scrisori de intenție de către grup și Ministerul italian al Economiei și Finanțelor, ambele părți negociază în prezent exclusiv forma unei potențiale investiții în compania aeriană italiană ITA”. Intenția este ca compania să „cumpere inițial un pachet minoritar” – ceea ce conform surse apropiate dosarului ar trebui să fie egal cu 40% și să aibă loc printr-o majorare de capital – și ulterior „partea rămasă. În cazul în care o acord va fi semnată operațiunea va necesita aprobarea autorităților competente”, se arată în documentul financiar.
Grupul german amintește că 18 ianuarie trecut „O ofertă, sub forma unei scrisori de intenție, a fost înaintată Ministerului italian al Economiei și Finanțelor pentru achiziționarea unui pachet de acțiuni la compania aeriană națională Ita Airways. Scrisoarea de intenție a fost semnată pe 27 ianuarie”.
„Piața italiană este strategică pentru noi, iar investiția în Ita este esențială”, a spus Spohr în cadrul conferinței de presă anuale. „Ne propunem să facem Ita profitabilă în câțiva ani”.
