Lufthansa, cea mai mare și a treia companie aeriană a Germaniei din lume, a anunțat pentru primul trimestru al anului 2023 venituri de 7 miliarde de euro, o creștere de 40% față de aceeași perioadă a anului trecut. Acolo pierdere netă se reduce cu 20% a 467 milioane de euro, (anul precedent a fost de 584 milioane). L'EBITDA ajustat a fost de 272 milioane euro. L'EBIT ajustat a fost de -273 de milioane de euro (în 2022 a fost de -577 de milioane), tot mai bine decât primul trimestru din 2019 (pre-pandemie) la -336 de milioane. The Marja EBIT ajustată, prin urmare, se îmbunătățește la -3,9% (-11,5% în 2022). Sui rezultate ale Grupului au cântărit costuri ridicate pentru creșterea operațiunilor de zbor și a greve care afectează companiile partenere din Germania.
22 de milioane de pasageri transportați, optimism pentru vară
În primele trei luni ale anului, i pasageri transportați de către companiile din grup au fost 22 milioane de euro. O creștere considerabilă față de 13 milioane în 2022 capacitatea a crescut la 75% a nivelului de dinainte de criză în 2019 datorită cererii ridicate susținute și a fost astfel cu 30% peste nivelul anului precedent în primul trimestru. Ele cresc din nou rute pe distanțe lungi cu o creștere de 25% a traficului.
Mare încredere pentru vară unde cu previziuni privind recordul de venituri și boom-ul de zbor, după cum a comentatadministrator delegat al Grupului Lufthansa, Carsten Spohr: „Grupul Lufthansa este din nou pe drumul cel bun. După un prim trimestru bun în care am reușit să ne îmbunătățim semnificativ rezultatele, acum ne așteptăm la un boom călătoriilor vara si a nou record în veniturile noastre din trafic pe tot parcursul anului. Pe rutele orientate spre agrement pe distanțe scurte și medii, cererea depășește deja nivelurile din 2019. Accentul este acum să oferim din nou oaspeților noștri o experiență consistentă de produse premium pentru toate companiile aeriene din grup. Oaspeții noștri beneficiază deja de multe îmbunătățiri ale produselor, atât pe uscat, cât și la bord. Grupul Lufthansa este bine poziționat pentru își consolidează și mai mult poziția în primele cinci grupe a companiilor aeriene în competiție globală”.
Optimism tot de la directorul financiar, Remco Steenbergen: „Cererea constantă puternică ne oferă încredere pentru lunile următoare. Sezonul de călătoria de vară va oferi o contribuție importantă pentru a ne atinge obiectivele pentru 2023. În același timp, vom continua să investim în stabilitate operațională pentru a oferi clienților noștri o experiență de călătorie fără probleme, chiar dacă acest lucru înseamnă că în prezent operăm la un nivel mult mai scăzut de eficiență și productivitate decât cel prevăzut iniţial”.
Așteptări pentru 2023
Pentru întregul an 2023, compania se așteaptă la un semnificativ îmbunătățirea rezultatului operațional ajustat in fiecare an. Scopul este a marja ajustata cu cel puțin 8% în 2024, după 4,6% în 2022. Potrivit CEO-ului, toate mărcile grupului trebuie să fie profitabile până la sfârșitul anului în curs, după ce au închis 2022 cu pierdere. reintră în Dax, lista principalelor acțiuni ale Bursei de Valori Germane, din care ieșise în urma pandemiei ajungând la MDax. „Piețele de capital sunt din nou foarte încrezătoare în macaraua, simbolul nostru. Și perspectivele pentru o întoarcere la Dax sunt bune”, a explicat Spohr.
Lufthansa și Ita Airways: negocierile continuă
Odată cu publicarea datelor trimestriale, Lufthansa nu a oferit actualizări sulle negocieri cu Ministerul Economiei şi Finanţelor pentru intrarea acestuia în Ita Airways. Intenția grupului așa cum s-a scurs anterior, rămâne să dobândească a pachet minoritar între 20 și 40% pentru 250-300 milioane printr-o majorare de capital. „CEL discuțiile noastre cu guvernul italian pentru participarea și achiziția Ita Airways Sunt pe drumul cel bun. Prin această inițiativă, dorim să ne consolidăm prezența în Europa și să adăugăm o altă piață internă foarte interesantă grupului nostru”, a explicat CEO Spohr într-o scrisoare către acționari înainte de începereaîntâlnire anuală de Lufthansa, programat pentru Mai 9 unde va prezenta dosarul la intrarea in ITA. Spohr a dorit această operațiune liniștești membrii explicând că "Ita nu trebuie confundat cu Alitalia. Cererea este mare, atât în rândul călătorilor de afaceri, cât și în rândul celor din motive personale către și dinspre Italia. Țara este deja cea mai mare piață externă a noastră, după Statele Unite. Intrarea lui Ita in aglomerarea transportatorilor europeni are sanse bune de succes".
Lufthansa a trimis o ofertă pe 18 ianuarie trecut „sub forma unei scrisori de intenție, către Ministerul italian al Economiei și Finanțelor pentru achiziționarea unui pachet de acțiuni la compania aeriană națională Ita Airways. Scrisoarea de intenție a fost semnată pe 27 ianuarie”.
După adunare, așadar, se va înțelege cu adevărat situația negocierii. The Mai 12 în caz de lipsă de acord prelungirea se termină a negocierii exclusive dintre cele două părți.
