Astăzi, 26 aprilie, a fost o zi intensă de rapoarte trimestriale, unii dintre cei mai importanți giganți ai lumii și-au anunțat „starea de sănătate” în primele trei luni ale anului 2018.
Ochii s-au concentrat mai ales asupra Germaniei, unde au ajuns într-un cerc îngust conturile Lufthansa și Volkswagen, dar și cele ale Deutsche Bank care a anunțat în paralel o revizuire majoră a afacerilor bancare de investiții și reduceri de personal.
Apropo de compania aeriană germană, Lufhansa a reușit să reducă pierderile acumulate după achiziția Air Berlin, confirmând obiectivele pentru finalul anului. Totuși, izolarea nu pare să fi fost suficientă și la Bursa de Valori din Frankfurt cota randamente in jur de 7%.
În detaliu, Lufthansa a anunțat o pierdere de 57 de milioane euro față de cele 68 de milioane de anul trecut. Rezultatul rămâne cu mult peste consens: analiștii prognozau o pierdere de 29 de milioane de euro. „În mod clar rămânem pe traiectoria noastră și arătăm un rezultat bun în primul trimestru”, spune CFO al grupului Ulrik Svensson. „Costurile excepționale legate de creșterea Eurowings după falimentul Air Berlin au șters în mare măsură creșterea veniturilor”, a explicat grupul într-un comunicat.
În ciuda unui „nou record pentru numărul de pasageri” și a unei îmbunătățiri a mărfurilor, chiar și i venituri au inregistrat o usoara scadere (-0,7%, la 7,64 milioane euro) datorita aplicarii pentru prima data a noilor standarde de contabilitate IFRS. În cifre comparabile, cifra de afaceri a crescut cu 4,5%. L'ebit ajustat a crescut cu 4% la 26 de milioane. Pentru 2018 Lufthansa se așteaptă la un rezultat „puțin sub” cel din 2017, în care profitul net atinsese valoarea record de 2,36 miliarde de euro.
Rămânând pe Lufthansa, sosiri importante astăzi știri despre Alitalia pentru care Consiliul de Miniștri a aprobat un decret de prelungire a termenelor de vânzare până la 15 octombrie și a termenelor pentru rambursarea împrumutului-punte (în vizorul Bruxelles-ului). În această privință a intervenit și directorul financiar al companiei aeriene germane, precizând că, din cauza condițiilor în care se află astăzi transportatorul italian, „nu ne pasă deloc„. Firma „trebuie restructurată ca mărime, costuri, destinații și așa mai departe, iar această restructurare trebuie făcută de Italia, nu o putem face ca acționari”. Lufthansa adaugă că, ca alternativă la Alitalia, va urmări să crească în Air Dolomiti.
Investitorii reacţionează mai bine la Volkswagen trimestrial care la Frankfurt câștigă în prezent 3,4%. O creștere care vine în ciuda scăderiiVenitul net înregistrate în primele trei luni ale anului 2018: -2,9% până la 3,22 miliarde euro. În paralel însă, cel vânzări au crescut cu 3,6% la 58,228 miliarde. „Scăderea veniturilor din exploatare se datorează în special unui efect negativ” legat de regulile contabile IFRS 9, a explicat grupul într-un comunicat. Grupul german confirmă perspectivele pentru 2018.
I venituri a casei Wolfsburg s-a situat la 58,2 miliarde de euro față de estimări cuprinse într-un interval cuprins între 56,44 și 59,50 miliarde, conform celor scrise de Bloomberg. Profitul înainte de impozitare a fost de 4,48 miliarde EUR, în timp ce profitul operațional a fost de 4,21 miliarde EUR.
Volkswagen confirmă obiectivele pentru acest an. „Grupul se află într-o poziție economică solidă”, a declarat noul director executiv Herbert Diess.
