Deja era greu să te gândești să vinzi Alitalia fără tocane, dar criza Air Berlin complică totul. Guvernul german nu a avut nicio scrupule să preseze pe Lufthansa să preia pachetul de control al Air Berlin, compania concurentă care a intrat în faliment din cauza lipsei de fonduri de la principalul său acţionar Etihad, la fel ca şi Alitalia.
Lufthansa își ia timp și lasă să se știe că este interesată doar de avioanele Air Berlin (90 dintr-o flotă de 140) dar nu de acționariat, cu atât mai puțin de majoritatea. Dar guvernul german, cu alegerile generale din septembrie aproape, nu va renunța atât de ușor. Și, în acel moment, va deveni dificil pentru Lufthansa să joace două mese sau să întoarcă spatele Air Berlinului pentru a ateriza pe Alitalia, care este de asemenea de interes pentru compania germană și care ar putea fi cumpărată cu puțin, deoarece pierde bani chiar și atunci când avioanele sunt revărsate.
Din fericire, se pare că easyJet și Condor sunt și ele interesate să preia Air Berlin sau o parte din activele sale, dar dacă jocul devine politic în Germania, ne putem imagina cum se va termina. În cea mai optimistă dintre ipoteze, Lufthansa, dacă ar fi să preia cumva Air Berlin, ar putea prelua unele dintre activele Alitalia, dar nu mai mult. Mai multe se vor afla pe 2 octombrie, când – cu excepția prelungirilor din cauza mirosului electoral – vor expira termenii de depunere a ofertelor obligatorii pentru Alitalia.
