Stelar a făcut cunoscută estimări consolidate de livrare pentru trimestrul IV al anului 2024, care se ridică la Unitate 1.395.000. Deși da a înregistrat o scădere de 9% comparativ cu aceeași perioadă din 2023, contracția este mai puțin marcat de -20% a trimestrului precedent. Compania atribuie această îmbunătățire încheierii acțiunilor de reducere a stocurilor și lansării de noi produse în Europa, care au atenuat lipsurile temporare ale unor modele.
Livrările, definite ca volumele de vehicule distribuite în rețea, distribuitori sau direct către clienții finali și flote, reprezintă un indicator cheie al veniturilor Stellantis. Contracția de 9% reflectă scăderi subiacente ale vânzărilor de 5% de la an la an.
Stellantis: colapsul din America de Nord cântărește vânzările, -28%
În America de Nord, livrările sunt a scăzut cu aproximativ 115 mii de unități în trimestrul IV comparativ cu aceeași perioadă din 2023, marcând a scădere de 28% de la an la an. Scăderea vânzărilor a fost însă mai limitată (-5%), demonstrând eficacitatea inițiativelor de reducere a stocurilor adoptate de companie. Datorită producției disciplinate și măsurilor de stimulare, stocurile de rețea din Statele Unite au fost reduse cu aproximativ 80 de mii de unități, încheind trimestrul cu puțin peste 300 de mii de vehicule disponibile.
Această normalizare a stocurilor îl plasează pe Stellantis într-un poziție favorabilă pentru 2025când vin noi modele lansate Jeep, Ram și Dodge, concepute pentru a răspunde așteptărilor pieței și pentru a consolida oferta companiei.
Europa: declin limitat datorită noului Citroën C3/ë-C3
În Europa, scăderea livrărilor redusă la 6% anual în trimestrul IV, notând a netto îmbunătățire fata de -17% inregistrat in trimestrul precedent. Acest rezultat a fost susținut de lansarea noului Citroën C3/ë-C3, care a atenuat dificultățile legate de deficitul de modele de segment B.
Succesul lui Citroën C3/ë-C3 este demonstrat de peste 90 de mii de comenzi primite, consolidând poziția Stellantis pe piața europeană. Curând, alte modele strategice ale segmentului B va debuta pe piață, inclusiv Citroën C3 MHEV, Citroën C3 Aircross, Opel Frontera și Fiat Grande Panda, acesta din urmă oferit în versiuni hibride și electrice. Vehiculele bazate pe platforma STLA Medium, precum Peugeot 3008, Peugeot 5008 și Opel Grandland, au avut, de asemenea, succes, cu peste 140.000 de comenzi în total.
Stellantis: „al treilea motor” este în creștere
Va contratendinta, în schimb, așa-numitul „al treilea motor” al Stellantis, care include America de Sud, Orientul Mijlociu și Africa care a înregistrat a creștere generală a livrărilor cu 5% în al patrulea trimestru. Creșterea a fost determinată de a Creștere cu 12% în America de Sud și de o situație stabilă pe piețele din Orientul Mijlociu și Africa, factori care au compensat declinul observat în China, India și Asia Pacific.
În America de Sud, cererea industriei este consolidate pe principalele piete, susținută și de reluarea producției în urma inundației care a lovit Rio Grande do Sul. Pe piețele din Orientul Mijlociu și Africa, îmbunătățirile înregistrate în țări precum Turcia, Maroc, Egipt și Tunisia au compensat efectele restricțiilor temporare la import în Algeria.
