Sfârșitul anului, vremea rapoartelor: datorită dezbaterii îndelungate pe motorină și aprobării recente a eco-taxei, problema casarii vehiculelor mai vechi și mai poluante a fost în centrul reflecțiilor italienilor. Dar care au fost mașinile de care italienii au scăpat într-o mai mare măsură? Potrivit datelor de laObservator privind cercetarea auto online del Portalul DriveK, lider în Europa pentru selecția și configurarea de mașini noi, în 2018 cele mai comercializate mașini ale anului au fost Fiat Punto și Fiat Panda. După cum s-a menționat la sfârșitul anului 2017, cele două modele FCA sunt cele care conduc clasamentul de schimb, cu siguranță datorită prezenței foarte mari a ambelor pe drumurile noastre. De fapt, prin ele însele ajung să reprezinte aproape 10% din toate vehiculele date ca înlocuitori.
Sondajul, realizat pe un eșantion de cincizeci de mii de cereri de deviz că italienii au efectuat în cursul anului 2018 (1 ianuarie - 15 decembrie 2018) pentru a găsi mașina potrivită, le-a permis și să descopere mai multe informații despre vehiculul de care italienii vor să scape. Față de 2017, de exemplu, se pare că italienii au încercat să amâne cât mai mult momentul casarii. De altfel, vârsta medie a mașinilor comercializate în modificări, care anul trecut a fost mai mică de 11 ani, în timp ce anul acesta ajunge 11 ani și jumătate; kilometrajul mediu al vehiculelor casate a crescut, de asemenea, de la 145.000 de kilometri la aproape 149.000. Creșteri ușoare care arată ezitarea italienilor atunci când vine vorba de cumpărarea unei mașini noi și prezintă un parc de mașini care are nevoie de întinerire. Cu toate acestea, dacă vehiculul este alimentat cu benzină, kilometrajul mediu se ridică la 122.000 de kilometri; media vehiculelor diesel este mult mai mare, care sunt înlocuite după ce au călătorit în jur de 175.000.
Revenind la clasamentul celor mai tranzacționate mașini, pe locul trei îl găsim pe Ford Fiesta, urmat de Lansați Ypsilon, care cade de pe podium față de 2017. Clasificat al cincilea Volkswagen Golf, cea mai vândută mașină din Europa și un mare clasic îndrăgit de public. Poziția a șasea pentru Opel Corsa și, trecând prin restul primelor zece, găsim și alte nume de cult: în ordine, Ford Focus, Citroën C3, Renault Clio e Mercedes-Benz Clasa A.
„2018 se confirmă ca un an de ezitare și incertitudine pentru italienii care doresc să cumpere o mașină nouă. – declară Tommaso Carboni, Country Manager pentru Italia al MotorK, compania care deține portalul DriveK. – Mai presus de toate, au fost casate acele mașini care ajunseseră la limita de circulație în siguranță pe șosele, în timp ce s-a decis să aștepte următoarele luni pentru a înțelege, de exemplu, impactul pentru stimulentele pentru achiziționarea de mașini electrice. Cu siguranță, investițiile mari în mobilitate cu emisii zero ale marilor grupuri vor avea în curând repercusiuni asupra parcului auto care circulă în țara noastră, dar procesul de modernizare va fi lung și sinuos».
Mai jos este clasamentul celor mai comercializate 15 mașini în 2018:
| marca | model | Procentul din numărul total de vehicule comercializate |
| Decret | Punct | 5,6% |
| Decret | Panda | 4,0% |
| vad | Petrecere | 2,6% |
| suliță | Ypsilon | 2,5% |
| Volkswagen | Golf | 2,4% |
| Opel | Corsa | 2,3% |
| vad | Concentra | 2,2% |
| Citroën | C3 | 2,2% |
| Renault | Clio | 2,1% |
| Mercedes-Benz | Clasa A | 1,8% |
| Opel | Astra | 1,7% |
| Toyota | Yaris | 1,6% |
| Decret | 500 | 1,5% |
| Volkswagen | Tricouri polo | 1,4% |
| Opel | Astra | 1,3% |
