Lumea sportului își ia rămas bun de la Niki Lauda, unul dintre cei mai emblematici piloți din istoria Formulei 1. Printre cei mai de succes la volanul lui Ferrari, el a fost o prezență obișnuită în garajul Mercedes de câțiva ani.
Ascensiunea sa ca pilot, povestită în filmul lui Ron Howard „Rush”, începe în campionatele minore, pentru a debuta apoi în Formula 1 în Marele Premiu de acasă, în Austria, în 1971 cu echipa britanică March.
După câțiva ani a fost remarcat de Enzo Ferrari, care a decis să-l desfășoare, în ciuda unor nedumeriri din mediul înconjurător, în sezonul 1974, în pereche cu Clay Regazzoni.
Lauda a câștigat imediat, în primul Grand Prix al Spaniei și al Olandei. Acestea sunt primele victorii ale celor 25 cu care își va încheia cariera de curse la sfârșitul anului 1985. La mijloc sunt două titluri mondiale cu Ferrari (1975 și 1977) și cel cucerit cu doar jumătate de punct de avantaj în 1984, la volanul lui McLaren.
Austriacul avea cunoștințe mecanice superioare celor ale oricărui alt șofer și a fost supranumit „șofer de computer” pentru capacitatea sa de a memora fiecare detaliu al mașinilor, precum și al circuitelor.
La 1976 august XNUMX, pe pista umedă a Nürburgring-ului, Lauda a fost trădată de o placă umedă. A pierdut controlul Ferrari-ului său, a fost lovit de alte mașini și a rămas prins în mașină, care a luat foc.
Fizicul său a fost marcat pentru totdeauna - de la arsuri și leziuni ale plămânilor, pe care i-a respirat fum și aer înroșit timp de câteva minute -, dar Lauda a reușit să-și revină în timp record pentru a reveni în Formula 1 și a mai adăuga două titluri mondiale la el. palmares.
Acesta este salutul lui Ferrari pe Twitter.
