Un artist local, Alfonso Borghi, din Campegine (Reggio Emilia) a fost chemat să interpreteze marca Miura și Bull, care le interpretează sufletul, esența și culorile în cele 10 lucrări ale sale expuse.
Caracterizată de un limbaj informal și abstract, pictura lui Borghi este rezultatul reelaborării inconștiente a formelor dinamice, a trăsăturilor stilistice ale designului și a inovației în culori care au distins dintotdeauna super-mașinile sport Lamborghini. Zece pânze mari (8 de 200×150 cm și 2 de 180×180 cm) în ulei și tehnici mixte dezvăluie încet câteva detalii ale trecutului și prezentului Lamborghini printre puternice jocuri de culoare cu efect tridimensional, de la iconicul Miura până la Reventón, de la Sesto Elemento la Aventador.
CEO-ul Automobili Lamborghini, Stefano Domenicali, a declarat: „Întâlnirea dintre artă și legenda auto este o combinație câștigătoare. Mașinile Lamborghini, de la origini până în prezent, sunt capodopere ale artei automobilistice, unde designul, măiestria și geniul ingineriei se unesc. Prin această expoziție am dorit să aducem un omagiu bogăției moștenirii noastre istorice, împlinirii a 50 de ani de la Miura și intenționăm să experimentăm noi limbaje și instrumente de valorificare culturală”.
Expoziția se potrivește firesc și cu respectul prestigioasei colecție a Muzeului Lamborghini din Sant'Agata Bolognese, inaugurată în 2001. Un loc unic, rezultat al dorinței Automobili Lamborghini de a-și pune în valoare importanta moștenire istorică, care îmbină cea mai bună tradiție artizanală italiană cu inovare tehnologică constantă. Cele mai frumoase automobile proiectate și construite în Sant'Agata Bolognese – din 1963 până astăzi – sunt prezentate vizitatorilor într-o succesiune uluitoare: mergând pe cele două etaje ale Muzeului, se pot admira ambele mașini istorice precum 350 GT, Miura. , Countach, LM 002 și Diablo, ambele mașini concept și în serie limitată precum Reventón, Sesto Elemento și Urus, conceptul viitorului SUV Lamborghini.
Expoziția, care a cunoscut colaborarea dintre Automobili Lamborghini, Artioli 1899 (editor istoric modenez și companie de evenimente culturale) și Prof. Paolo Fontanesi, este însoțită de un volum publicat de Artioli 1899. Capitolele despre lumea Lamborghini sunt editate de către jurnalistul Daniele Buzzonetti și integrează secțiunea rezervată expoziției cu un discurs al lui Vittorio Sgarbi, care va inaugura inaugurarea stabilită pentru 27 aprilie. Expoziția, programată în perioada 28 aprilie - 30 iunie, poate fi vizitată de luni până sâmbătă între orele 10 și 17.
Alfonso Borghi
Alfonso Borghi s-a născut în Campegine di Reggio Emilia la 3 decembrie 1944. Autodidact, abordează pictura de la o vârstă foarte fragedă și expune pentru prima dată la vârsta de 18 ani. În peste 50 de ani neîntrerupti de activitate a trecut prin expresionism, figurativismul lui Morandi, suprarealism până la abstractionism cu amprentă futuristă. Borghi a ajuns acum la o sinteză, în care o utilizare abil a materialului este asociată cu un simț extrem de sensibil al culorii. Din anii 70 lucrările sale călătoresc în principalele orașe europene și americane (Barcelona, Berlin, Madrid, Viena, Paris, New York, Los Angeles). Începând cu anii 80, o succesiune de expoziții și evenimente importante în Italia și în străinătate au punctat activitatea artistică a maestrului. Nu doar pictură însă. De asemenea, se dedică artei plastice, dând un sens tridimensional acelor lucrări care există deja pe pânză. Lucrează sticlă, ceramică, dar se dedică și sculpturii. Astăzi lucrările sale își găsesc spațiu în colecțiile publice și private și în muzeele italiene și europene.
Lamborghini Miura, icoană atemporală
Miura, care împlinește anul acesta 50 de ani, reprezintă un caz unic de mașină care a revoluționat sectorul sportului în anii 1965. Proiectat în XNUMX de echipa de ingineri Lamborghini, sub îndrumarea lui Gian Paolo Dallara și Paolo Stanzani și îmbrăcat de Marcello Gandini pentru Carrozzeria Bertone, a devenit imediat obiectul dorinței celor care și-l permiteau.
Cu un design sinuos, senzual, are o înălțime de numai 105 de centimetri de la sol, cu o gardă la sol minimă de 135 de milimetri. Prezentat la Salonul Auto de la Geneva din 1966, acesta s-a bucurat de un succes imediat la nivel mondial, pulverizant orice punct de referință în sectorul mașinilor sport. Motorul V cu 12 cilindri în spate de 350 de grade dispus transversal, cilindree de patru litri, bloc unic inclusiv cutie de viteze și diferențial, dezvoltă o putere de 7000 CP la 280 rpm și un record de viteză maximă pentru acei timpi de XNUMX km/h.
Un proiect rafinat și foarte modern, clar înaintea timpului său, cu siguranță inspirat de marile prototipuri de curse care la acea vreme se provocau între ele în cursele de fond și care abia după câțiva ani avea să generalizeze tehnica motorului din spate pentru cei mai rafinați. mașini sport drum.
Odată cu Miura, care a luat numele de Edoardo Miura, mare prieten al fondatorului Ferruccio Lamborghini și faimos crescător de tauri, a fost inaugurată tradiția Lamborghini de a da mașinilor sale nume derivate din lumea luptei cu tauri.
Miuramania i-a infectat pe domnitori, cântăreți, actori precum Dean Martin, Frank Sinatra, Johnny Hallyday, Șahul Persiei, Prințul de Monaco, Micul Tony, Rod Steward și modelul Twiggy, alături de multe alte personaje care și-au dorit să rămână anonime.
763 de unități au fost livrate în întreaga lume în trei versiuni diferite din 1966 până în 1972 și în până la 60 de culori diferite.
Sărbătorile a 50 de ani de la Miura
Expoziția „Viteză și culoare. Alfonso Borghi interpretează Automobili Lamborghini” face parte dintr-o serie de evenimente și inițiative legate de sărbătorirea a 50 de ani de la Miura. Sărbătorile au fost începute de dezvăluirea, în martie, la competiția de pe Insula Amelia (SUA) a originalului Miura SV, cel care a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva din 1971, și subiectul a mai bine de un an de restaurare de către PoloStorico Lamborghini.
Festivitățile continuă săptămâna aceasta, între 6 și 10 aprilie, la Techno Classica din Essen (Germania), târgul mondial de mașini clasice. La standul Lamborghini sunt expuse câteva proiecte de restaurare inedite ale PoloStorico Lamborghini: Miura SV original restaurat de la Salonul Auto de la Geneva din 1971, un șasiu Miura, pentru a ilustra restaurarea în curs și un motor Miura complet revizuit.
Sărbătorile vor culmina apoi cu un mare tur destinat clienților Miura din întreaga lume care se vor aduna în Italia în perioada 8-12 iunie. Pe 8 iunie, grupul Miura va părăsi Bologna, va trece prin sediul Lamborghini din Sant'Agata Bolognese și Dallara Automobili din Varano de' Melegari (Parma) pentru a-l saluta pe Gian Paolo Dallara, căruia îi datorăm designul lui Miura din 1965. Călătoria, de peste 500 km în 4 zile, va traversa Emilia, Liguria și Toscana și se va încheia la Florența.
