Pentru privatizarea Ita Airways se deschide un concurs cu trei. Termenele de depunere a manifestărilor de interes au expirat, iar Trezoreria nu a primit alte cereri de achiziție a companiei aeriene. Prin urmare, cei trei participanți inițiali rămân pe teren: MSc-Lufthansa și fonduri americane Parteneri Indigo (care investește în diverse companii low cost, inclusiv Wizz Air) e Certares (care propune parteneriatul comercial cu Air France-Klm și Delta Air Lines). În zilele următoare, acești subiecți vor putea accesa camera de date.
Potrivit Corriere della Sera, Palazzo Chigi se așteaptă să primească o primă ofertă obligatorie între sfârșitul lunii aprilie și începutul lunii mai. Scopul este de a semna a acord preliminar între 13 și 17 iunie, atunci încheie afacerea până în decembrie.
Deocamdată pare să fie în pole position proiectul de ofertă pus pe masă de MSC și Lufthansa, care de altfel este singura care atribuie o valoare Ita Airways (1,2-1,4 miliarde de euro, ținând cont și de cele 720 de milioane deja alocate de guvern).
Compania publică va primi încă 400 de milioane de la stat până în aprilie (a doua tranșă autorizată de Comisia Europeană). Este probabil – explică surse ministeriale al Curier – că semnarea acordului preliminar în luna iunie prevede plata unui avans de 400 de milioane. MSC și Lufthansa, scurgeri de la Trezorerie, au pregătit deja un prim proiect al planului de afaceri 2023-2028 cu începere operațională efectivă pe 26 martie 2023.
