Era post-Alitalia a început. La 7.35 în această dimineață primul zbor al Ita Airways, firma născută din cenușa fostului transportator de pavilion. Secțiunea Milano-Bari a fost aleasă pentru călătoria inaugurală.
Dar ce s-a schimbat în comparație cu înainte? Bruxelles a cerut o transformare radicală să dea undă verde operațiunii: în cazul continuității activității, de fapt, Italia ar încălca normele comunitare privind ajutorul de stat.
De fapt, însă, pe lângă numele companiei doar pare să se fi schimbat culoarea avioanelor, care din alb au devenit albastre, cu o bandă tricoloră pe coadă. Potrivit pasagerilor din prima călătorie, însoțitorii de bord încă poartă Uniforme Alitalia.
Mai mult, chiar ieri, la încheierea procedurii de ofertă publică, Ita a fost premiată cu brandul Alitalia Spa și domeniul www.Alitalia.com pentru 90 de milioane de euro.
„De azi numele companiei este acesta: Ita Airways – a spus CEO-ul companiei, Fabio Lazzerini, în cadrul conferinței de presă pentru decolarea NewCo – Este un nume care privește înainte, privește în viitor”, chiar dacă „am vrut să păstrăm culorile: verde și roșu sunt la fel ca și Alitalia, iar achiziția de ieri de marca reflectă această logică: nu irosește o valoare”.
În ceea ce privește perspectivele de viitor, președintele Alfredo Altavilla a precizat că „Ita nu s-a născut pentru a fi un operator independent pentru totdeauna. Acesta ar fi un scop nerealist, o dorință zadarnică de măreție. Ita a fost creată pentru a deveni un element important și strategic în cadrul uneia dintre rețelele majore din sector”.
Dar cine va fi, atunci, viitorul partener al lui Ita? Lufthansa, Air France-KLM sau Delta? „Sunt absolut agnostic – a răspuns Altavilla – mă uit în orice direcție, oriunde există posibilitatea de a crea valoare pentru Ita. Vom începe să lucrăm la un proces de săptămâna viitoare: credem că este important să-l închidem până în 2022”.
În ceea ce privește situația lucrătorilor, „Regret că nu am ajuns la plecarea Ita Airways cu o afacere Terminat" cu sindicatele pe contract, a continuat președintele companiei, „dar sunt absolut încrezător că pașii importanți înainte făcuți în ultimele zile ne vor permite să ne așezăm din nou în curând la masa pentru redefinirea acordului”.
În sfârșit, o propunere financiară: „Trebuie să demonstrăm contribuabilului italian că de data aceasta vom fi atenți la utilizarea capitalului lor – a conchis Altavilla – Aceasta este obligația pe care o simțim clară în capul nostru. Aceasta trebuie să fie adevărata schimbare de mentalitate”.
