Anas e Calea ferată de stat (prin Rfi) sunt în pole position pentru a achiziționa noi contracte înIran post-embargo, care este înfometată de infrastructură, industrie și energie și care apreciază companiile italiene atât pentru know-how-ul lor, cât și pentru disponibilitatea de a colabora cu realitățile locale prin formula de finanțare a proiectelor.
Potrivit Sace, exporturile noastre către Iran pot crește cu 4% în 3 ani și, pe lângă Fs și Anas, suntem în primul rând. Eni, Enel, Finmeccanica, Fincantieri și multe companii mijlocii precum Trevi, Maire Tecnimont, Prysmian e multe alte.
Luni viitoare, președintele iranian Hassan Rouhani va veni în Italia să înceapă discuții cu guvernul Renzi în vederea investițiilor pe care Teheranul intenționează să le accelereze pentru a relansa economia și prin parteneriate cu companii italiene.
Atunci va veni rândul Italiei să se întoarcă în Iran cu o delegație guvernamentală condusă de miniștrii Delrio și Martina care va fi la Teheran în perioada 8-10 februarie pentru a realiza posibilitățile de acorduri industriale și comerciale.
Petrol și gaze, infrastructură, construcții, construcții rezidențiale, transporturi, auto, generarea de electricitate și mecanică agricolă sunt domeniile în care Made in Italy are cele mai mari șanse în Iran astăzi.
