Termenul „producție slabă” se referă de obicei la un sistem de producție eficient care, de la gestionarea stocurilor până la timpul de nefuncționare în procesare, reduce fiecare gram de grăsime și redundanțe în procesul de producție.
Dar există și un alt sens al expresiei, care poate ar trebui tradus mai bine prin „producție frugală”: este vorba de reproiectarea produselor astfel încât să fie mai ieftine și mai accesibile pentru masele țărilor emergente. Poate fi un aragaz cu cărbune sau un aparat cu ultrasunete, dar în fiecare caz multe povești de succes au dus la inovații majore, care fac produsul mai ieftin fără a sacrifica caracteristicile esențiale ale funcționalității. În Indonezia, această abordare a fost extinsă la pick-up, o dubă deschisă care este „calul de bătaie” al fermierilor și artizanilor.
Ministrul industriei MS Hidayat a declarat la Jakarta că guvernul va promova camionete ieftine, cu o capacitate de motor de 700 cmc, care vor fi vândute la un preț de 60 de milioane de rupii (aproximativ 5000 de euro). Pickup-urile vor fi fabricate de o întreprindere de stat, PT Industri Kereta Api Indonesia (INKA). O întorsătură protecționistă nefericită subliniază că producția acestor vehicule exclude investițiile străine, iar componentele vor trebui să provină din surse locale.
