Doisprezece ani, aceasta este vârsta medie pentru o treime din mașinile care circulă în Italia. datele reiese dintr-o analiză efectuată de Centrul de Studii Continental, care a examinat cele 37 de milioane de vehicule care alcătuiesc flota auto italiană.
În detaliu, explică o notă, 33,68% dintre mașini sunt formate din exemplare euro 0, euro 1 și euro 2, adică mașini înmatriculate înainte de 2001, care au niveluri de siguranță și poluare foarte departe de cele ale modelelor de construcție mai recentă.
Mai mult, se observă o diferență puternică între nordul și sudul Italiei, cu Campania, Calabria și, respectiv, Basilicata pe ultima, penultima și a treia din ultima poziție, în timp ce podiumul este ocupat, respectiv, de Trentino Alto Adige, Toscana și Lombardia.
Criza economică face dificilă prevederea unei îmbunătățiri a situației pe termen scurt. Pe de o parte, scăderea veniturilor împinge persoanele fizice să amâne achiziționarea de bunuri de folosință îndelungată, cum ar fi mașinile. Pe de altă parte, starea finanțelor publice face improbabilă introducerea stimulentelor de casare, principalul instrument utilizat pentru optimizarea parcului auto care circulă în Italia în ultimii ani.
De o importanță primordială pentru siguranță și protecția mediului, sugerează studiul, este și menținerea vehiculelor într-o stare eficientă, mai ales dacă sunt mai vechi. Ar fi suficient, continuă studiul, să nu ne zgârim la intervențiile de întreținere, de exemplu la controlul sistematic al presiunii în pneuri.
