Cinci lucrări majore „seria A”, considerate a fi de importanță strategică națională, vor fi supuse analizei de către Cipe, convocată pentru mâine: finanțarea, în cazul unui undă verde din partea Comisiei, va veni de la „Etajul Sud”. ". Acestea sunt calea ferată rapidă Napoli-Bari (790 milioane de euro), drumul de stat Sassari-Olbia (406,5 milioane), calea ferată Salerno-Reggio Calabria (240 milioane), finalizarea autostrăzii Salerno-Reggio Calabria (217 milioane ) și calea ferată Catania-Palermo (care însă nu va primi resurse noi în primă fază).
Ipoteza preliminară a Planului elaborată de Raffaele Fitto, ministrul Regiunilor cu responsabilitate pentru coeziunea teritorială, împreună cu Altero Matteoli, ministrul Infrastructurii, prevede alocarea a încă 5.691,2 milioane pentru aproximativ o sută de infrastructuri interregionale și regionale. Pe lângă drumuri și căi ferate, există și scheme de apă (Calabria și Sardinia), porturi și sate de transport de marfă (Campania), zone de așezare a producției, bandă largă și turism (Puglia). În total, resursele se vor ridica la 7.344,8 milioane de euro, urmând să fie împărțite între lucrări naționale și locale. Alocarea resurselor între regiuni este stabilită după cum urmează prin proiectul de rezoluție întocmit: 1.197,9 milioane pentru Sicilia, 1.181,6 milioane pentru Campania, 925,5 milioane pentru Puglia, 723,3 milioane pentru Calabria, 657,9 milioane pentru Sardinia, 586,5 milioane pentru Molise, 418,5 milioane pentru XNUMX milioane pentru Basilicata.
Planul ar trebui să ajungă mâine la Cipe, după ce discuția fusese deja amânată săptămâna trecută, din cauza avizului negativ al lui Tremonti, care amenință că nu va participa la ședința comitetului. Pe de altă parte, este subsecretarul premierului, Gianfranco Miccichè, care face presiuni pentru ca Planul să fie examinat de CIPE cât mai curând posibil. Ceea ce nu-l convinge pe ministrul Economiei este ponderea excesivă, în cadrul Planului, a lucrărilor de importanță regională față de cele considerate strategice pentru întreaga țară. În plus, potrivit datelor, cele 1.653,6 milioane alocate lucrărilor strategice naționale majore acoperă doar 14,4% din necesarul financiar total pentru finalizarea acestora, estimat la 11.442,6 milioane, în timp ce cele 5.691,2 milioane de resurse alocate lucrărilor interregionale și regionale acoperă peste 80% din totalul acestora. nevoi, stabilite la 7.040,5 milioane.
