Sunetul său este chiar comparat cu muzica marilor clasici. Un vuiet puternic, mândru, atât de personal și de identificare încât este chiar o marcă înregistrată și irepetabilă. Caracteristici care ar putea ajunge în curând în uitare, trimițându-i pe cei mai înfocați fani într-o disperare totală, pentru careHarley Davidson nu sunt doar motociclete, sunt obiecte de cult.
La patru ani de la prezentarea prototipului LiveWire cu emisii zero, celebra companie din Milwaukee a anunțat de fapt sosirea primei Harley Davidson electrice, oferind chiar și data indicativă a debutului: „În doar 18 luni vom fi pe piață cu o motocicletă electrică”. Foarte silentios, ecologic, foarte usor. Exact opusul unei „Harley obișnuite”, pe scurt, din care, însă, își va menține una dintre principalele caracteristici: puterea. Acesta va avea o autonomie de 160 km și va putea sprinta de la 0 la 100 în 4 secunde.
Scopul producătorului de motociclete este dublu: pe de o parte, învinge concurența la timp pentru a deveni lideri mondiali în electrificarea motocicletelor, pe de altă parte, pentru a relansa vânzările care au înregistrat de ceva vreme un declin din ce în ce mai substanțial.
Potrivit trimestrului publicat pe 30 ianuarie, declinul va continua și în 2018, cu 236.000 de motociclete livrate la nivel global, față de 241.498 în 2017. Anul trecut, cifra de afaceri generată de motociclete a scăzut cu 6,8%, până la 4,92 miliarde. Cifre care au forțat Harley Davidson va închide fabrica din Kansas City, lăsând acasă 800 de oameni și care au fost digerați prost de investitorii de pe Wall Street care în ședința de ieri au implementat un adevărat vinde off portand stocul va pierde 8,4% cu o capitalizare bursieră până la 8,45 miliarde de dolari.
Potrivit top managementului Harley Davidson, „renașterea” trece prin electricitate, în speranța că oamenii „Live to ride and ride to live”, care s-au ridicat deja împotriva noutății, se vor împăca cu ea.
