Nu este un moment ușor pentru Stelar și CEO-ul său Carlos Tavares. Pe de o parte, rezultatele perioadei nu sunt incitante, pe de altă parte, există tensiuni politice în Italia, cu moțiuni prezentate atât de majoritate, cât și de opoziție în vederea audierii lui Tavares, programată pentru 11 octombrie.
Compania a anunțat că i rezultate pentru trimestrul trei al anului 2024 voință publicat pe 31 octombrie; intre timp, the date de vânzări al trimestrului III, care confirmă locul doi al lui Stellantis în clasamentul european în ceea ce privește cota de piață. Mai mult, guvernul italian a exercitat putere de aur pe Comau, impunând restricții asupra transferului acestuia.
Audierea Tavares în casă: la ce să vă așteptați
Tavares, este așteptată mâine, 11 octombrie, la ora 13.30 pentru aaudiere la Comisia de Activități Productive a Camerei și Comitetul de industrie al Senatului. Va trebui să se confrunte cu preocupările guvernului italian și opoziția față de strategia industrială a grupului, în special în ceea ce privește reducerea producției în fabricile italiene și viitorul gigafabricii Termoli, care a primit fonduri de la Pnrr, dar se străduiește să decoleze. Și mai e ceva de discutat greva generala in sectorul auto convocata pentru 18 octombrie de catre sindicate în apărarea ocupării forței de muncă și pentru solicitarea de intervenții structurale pentru a garanta un viitor pentru industria auto din Italia.
Dar CEO-ul, între timp, în acest moment de dificultate, evidentiat de avertismentul de profit din ultimele zile, se gândește și la unul reorganizare profundă a managementului pentru a fi prezentat Consiliului de Administrație, care se reunește săptămâna aceasta în Statele Unite. Doilea Bloomberg schimbările ar putea afecta diferite departamente, inclusiv echipele financiare, managerii regionali și directorii de brand. Viitorul CEO-ului, al cărui mandat expiră la începutul anului 2026, ar putea fi abordat și în ședința consiliului de administrație, procesul de selecție fiind deja în derulare.
Moțiuni privind Stellantis: majoritate și opoziție comparată
Înaintea audierii, atât majoritatea, cât și opoziția au prezentat moțiuni cu privire la Stellantis. Moțiunea majoritară angajează Guvernul să propună UE o revizuire a Green Deal, promovând o tranziție auto care nu se limitează la electric, ci explorați și alte tehnologii ecologice. În plus, se solicită convocarea liderilor Stellantis la clarificarea planului industrial pentru Italia, cu o atenție deosebită lucrătorilor care au plecat prin demisii stimulate.
Le opoziții, cu un document comun semnat de Schlein, Conte, Fratoianni, Bonelli și Calenda, acuză guvernul că nefiind făcut cereri clare lui Stellantis. Ei cer un blocare privind relocarea furnizorilor, un plan de angajare pentru a încuraja schimbarea generațiilor și păstrarea sectoarelor de design în Italia. Ambele moțiuni vizează definirea unei strategii care să asigure întreținerea și relansarea sectorului auto din Italia.
Stellantis: rezultatele trimestrului trei 2024
În al treilea trimestru, Stellantis a atins o cotă de 17,6% pe piețele Eu29 (care includ Eu27, Regatul Unit și Cipru), menținând locul doi în clasamentul european. Brandurile Ocolire și Jeep a înregistrat o creștere a vânzărilor față de anul precedent. Stellantis se confirmă lider în Franța, Italia și Portugalia, atât în luna septembrie, cât și în totalul anual, cu 30% cotă de piață în Franța și peste 31% în Italia, unde cinci modele se numără printre cele mai bine vândute zece mașini.
In Germania, vânzările au crescut cu peste 9%, în timp ce alte națiuni precum Bulgaria, Croația, Cehia, Irlanda, România și Slovenia au înregistrat îmbunătățiri semnificative. Stellantis Pro One este lider pe piața vehiculelor comerciale, cu o cotă de 29% și o creștere de 1% față de anul precedent.
De asemenea, în piata energiei electrice, Stellantis a văzut un ccreștere constantă, cu vehiculele Bev ajungând la 1Cotă de 3% pe piețele Eu29 și o creștere de 34% în Franța. Modelul Peugeot E-208 s-a impus ca cel mai bine vândut dintre vehiculele electrice în primele nouă luni ale anului, în timp ce vânzările de vehicule second-hand Stellantis în Europa au crescut cu 20% față de 2023.
„Trecem prin una dintre cele mai dificile perioade industria noastră s-a confruntat vreodată, dar Stellantis rămâne concentrat și angajat să creeze valoare pentru clienții săi”, a spus el. uwe hochgeschurtz, Stellantis Chief Operating Officer pentru Europa extinsă. „Performanța noastră arată că suntem capabili adaptează-te și profită de oportunități chiar și în vremuri de criză a pieței. Perspectivele noastre de viitor sunt întărite de lansarea cu succes a Leapmotor, cu primele 1.200 de unități de T03 și C10 distribuite dealerilor de pe piețele europene, cu sprijinul unei rețele de peste 250 de puncte de vânzare pregătite să primească clienții.”
Golden Power pe Comau: vânzare ok dar cu cerințe
Între timp, Consiliul de Miniștri a decis exercita puterea de aur pe cComau ession de către Stellantis către One Equity Partners (Oep), autorizândachizitie cu cerinte specifice.
Mai exact, guvernul a stabilit că Stellantis, după vânzare, va achiziționa 49,9% din Oep Heron BidCo, în timp ce 50,1% din capital va fi deținut de Oep Heron MidCo, care este controlată indirect de fondul american. Cerințele impuse scopul de a proteja valoarea strategică a Comau, specializată în automatizare industrială și robotică, și pentru a se asigura că compania continuă să investească în activități de cercetare și dezvoltare în Italia.
Printre măsurile necesare se numără întreținerea instalațiilor de producție și a funcțiilor de conducere în țara noastră, precum și protecția know-how-ului tehnologic italian. Aceasta include protejarea brevetelor și a altor drepturi de proprietate intelectuală, astfel încât activele tehnologice să rămână protejate.
Ministerul Adolfo Urso, întrebat despre problemă, a ales să nu mai facă comentarii: „Nu spun nimic înainte și nu spun nimic după, dar îmi fac treaba”.
