Rezultatele se vor vedea în câțiva ani și vor fi concrete, durabile, valoroase, pentru creșterea traficului comercial și turistic. Cu aceste premise de modernizare, Grupul Grimaldi a achiziționat 67% din capitalul companiei care administrează portul Heraklion de pe insula Heraklion. Creta.
Transferul cotei majoritare din capitalul Autoritatii Portuare din vechiul port venetian catre un Consortiu condus de Grimaldi cu subsidiara Minoan Lines, prevede o investitie de 80 milioane de euro in scurt timp.
Grupul napolitan a primit o licitație internațională în cadrul planului de raționalizare a porturilor din toată Grecia. Sunt zeci de ele și, după cum ne spune istoria, au fost decisive și strategice de multe ori.
Acestea trebuie modernizate ținând cont de programele europene privind impactul mai scăzut asupra mediului al navelor comerciale sau de croazieră. Utilizarea combustibililor curați sau a sistemelor nepoluante este o problemă deschisă în UE.
Privatizarea bunurilor publice
Fondul de dezvoltare a activelor din Republica Elenă (HRADF) este fondul care realizează privatizarea activelor publice din Grecia. Și activele portuare sunt notoriu cruciale în economia națională. De fapt, companiile maritime străine sunt cele mai dispuse să investească. În plus, Grimaldi sunt implicați și în celălalt port mare din Igoumenitsa . Din nou, au dobândit un pachet majoritar de acțiuni în Autoritatea portuară.
Ambele operațiuni sunt orientate către durabilitatea mediului, spune el Emanuele Grimaldi, președinte și CEO al Grimaldi Euromed Spa. „Suntem de multă vreme clientul principal al acestui port din Heraklion prin subsidiara noastră Minoan Lines, care își are sediul în Heraklion. Intenționăm să facilităm creșterea durabilă, în special prin investiții în surse regenerabile de energie și intenționăm să facem din Heraklion un port cu adevărat verde și un punct de referință pentru întreaga industrie portuară mediteraneană”.
A face din Creta un centru de tranzit internațional pentru Marea Mediterană este ideea guvernului reprezentat la semnarea acordului de trei miniștri: cel al Finanțelor, Kostis Hatzidakis, a politicilor de transport și insular, Christof Stylianides, este de la Departamentul Dezvoltare Rurală și Alimentație Lefteris Avgenaki.
Prezența și întărirea traficului maritim de către armatorii italieni este considerată relevantă și pentru contribuția pe care o oferă la nivel european pentru o nouă gestionare a porturilor legată și de transportul de energie pe mare.
