În Statele Unite, între 2003 și 2012, până la 303 de persoane au murit în accidente de circulație la bordul mașinilor fabricate de General Motors în care airbag-urile nu funcționau. Acest lucru a fost dezvăluit de Friedman Research Corporation, o companie care analizează datele de siguranță, care însă nu a încercat să înțeleagă motivele accidentelor rutiere luate în considerare.
Incidente care au implicat două modele, Chevrolet Cobalts (2005-07) și Saturn Ions (2003-07), dintre șase pe care GM a fost obligat să le recheme luna trecută (în total 1,6 milioane de mașini) din cauza unei defecțiuni la aprindere, care ar fi dus la 31 de accidente. și 13 decese. Un defect care ar fi fost descoperit în urmă cu mai bine de un deceniu și pe care Departamentul de Justiție și Congresul îl investighează în Statele Unite.
Studiul Friedman Research Corporation a fost comandat de observatorul „The Center for Auto Safety”, care a trimis o scrisoare către National Highway Traffic Safety Administration, acuzând agenția americană de siguranță rutieră că nu a identificat această problemă și cea legată de aprindere. care a dus (cu mai bine de 10 ani întârziere) la rechemarea a 1,6 milioane de mașini.
Cu toate acestea, General Motors a criticat utilizarea bazei de date, cunoscută sub numele de Fatality Analysis Reporting System (Fars): „După cum știu observatorii experți, Fars colectează date brute. Fără o analiză riguroasă, este pură speculație să încercăm să ajungem la orice concluzie semnificativă”, a declarat Greg Martin, purtător de cuvânt al gigantului auto.
