Germania în ciclism, cu excepția lui Jan Ullrich care i-a oferit singurul Tur câștigat de pedalele sale Panzern în 1997, nu și-a exprimat niciodată cicliști capabili să îngrijoreze marile nume din marile curse pe etape. Hans Junckerman în anii 60 și Dietrich Thurau în următoarele două decenii nu au intrat niciodată în inima unui Tur sau a unui Giro. Dar la sprinturi, niciodată ca în vremurile astea pentru toată lumea, cine se poate salva de tunurile germane capabile să exprime o explozie de wați în ultimele două sute de metri de natură să anihileze adversarii.
Priviți doar ce se întâmplă în acest Giro d'Italia: în cele trei etape pentru sprinteri nemții s-au săturat și dacă la Benevento Marcel Kittel a ratat întâlnirea cu așteptatul trio, pedalând ca un cicloturist pe ultimele urcușuri și coborâșuri , aici este gata să reia întreaga scenă André Greipel. Capabil să anticipeze confuzia finală provocată de o derapare pe asfaltul estonezului Rein Taaramae, germanul din Rostock îl fulminează cu toată puterea pe care o avea în trup pe francezul Demare, forțat pentru a doua oară la locul de cinste de teuton. supremaţie. Pentru Greipel este a cincea victorie din Giro, care se alătură celor 10 câștigate în Tur și celei de-a 4 din Vuelta.
În Olanda de două ori cu Marcantonio din Etixx-Quick Step, ieri cu Gorila din Lotto Soudal, Giro se înclină în fața panzerns-ului sprintului. O școală care s-a născut în anii 60 cu Rudy Altig, campion mondial la Nurburgring în 1966, și care a atins cote record cu Erik Zabel (patru Milan-Sanremos, de șase ori tricoul verde la Tur), dar niciodată ca astăzi. la fel de bogați în campioni: Kittel, Greipel și – nu în ultimul rând – John Degenkolb, care se întoarce pe șa după un accident grav în timpul antrenamentului de iarnă, un adevărat campion gata să se arunce înapoi în luptă ca protagonist pentru a-și mări. Tabloul de onoare deja împodobit, precum și 10 etape din Vuelta și una în Giro, din perechea Milano-Sanremo și Paris-Roubaix în 2015.
Recitând Deutsch uber alles ale sprinturilor, Giro în cei 233 km ai etapei a cincea – care s-a încheiat într-un Benevento care sărbătorește și prima promovare a echipei de fotbal în Serie B – l-a confirmat pe Tom Dumoulin în tricoul roz și a oferit patru secunde neașteptate de avantaj lui Alejandro Valverde împotriva lui Vincenzo Nibali și Mikel Landa. Toate acestea au provenit nu dintr-o distragere a atenției lui Nibali și Landa, ci dintr-un accident în ultimii 3 km de care a beneficiat pilotul Movistar din Murciano.
Timpul era de așteptat să fie neutralizat pentru toată lumea, dar juriul, urmărind ultimii 3 de metri ai cursei, a decis că diferența dintre grupul primilor 13 alergători care au sosit, inclusiv Greipel, Valverde și Jungels, și grupul în care Nibali, Landa și Dumoulin au fost găsiți nu a fost atribuit accidentului și nici accidentului din ultimul viraj de la Taaramae. În clasament Dumoulin rămâne în frunte cu un avans redus de la 20” la 16” față de secundul care este Jungels. Valverde reduce decalajul de la Nibali la o secundă. Fleac de secunde în ajunul primului sosire de astăzi la mare altitudine la Roccaraso, unde Giroul revine după 29 de ani. Ultimul care a câștigat acolo sus în 1987 a fost Moreno Argentin.
