„Nu putem aștepta vremurile justiției obișnuite și de aceea începem imediat revocarea concesiunii către Autostrade” după dramatic prăbușirea Podului Morandi, care a provocat zeci de morți și răniți și a distrus mașini, camioane și case, bulversând toată Genova. Așa a anunțat premierul Giuseppe Conte la finalul unei ședințe extraordinare a Consiliului de Miniștri desfășurată în prefectura capitalei Liguriei.
Nu mai avem încredere în tine” îi spusese premierul reprezentantului companiei familiei Benetton într-o întâlnire care a avut loc ieri. Evident, Autostrade nu este de acord, susține că „a fost întotdeauna corect”, că a efectuat întreținerea planificată, neagă că în starea actuală a anchetei se poate ajunge la concluzii de încredere cu privire la responsabilități și se declară gata să reconstruiască podul în 5 luni.
[smiling_video id="61764″]
[/smiling_video]
Mișcarea guvernului se poate deschide cu siguranță o dispută de un miliard de dolari deoarece clauza de concesiune către societatea de autostrăzi prevede sancțiuni grele în caz de revocare, dar până acum zarul a fost aruncat, chiar dacă, în adevăr, comunicatul oficial al Consiliului de Miniștri nu face nicio mențiune despre începerea revocării.
Pe de altă parte, demisia CEO-ului Atlantia a fost respinsă, holdingul Benetton care controlează Autostrade per l'Italia, în ciuda solicitărilor făcute de ministrul Infrastructurii, Danilo Toninelli. Dar, după prăbușirea de marți, când stocul a pierdut mai mult de 5%, pentru Atlantia se pregătește o altă zi de foc pe bursă, în timp ce obligaţiunea Autostrade se prăbuşeşte pe pieţele obligaţiunilor.
Guvernul Conte va numi un Comisar Extraordinar pentru Reconstrucţie de Genova si a alocat 5 milioane de euro pentru primele intervenții dar revenirea la normalitate va dura luni de zile, cu efecte devastatoare asupra economiei capitalei Liguriei, a cărei viabilitate este serios compromisă. Guvernul a planificat pentru capitala Liguriei stare de urgență timp de 12 luni.
[smiling_video id="61768″]
[/smiling_video]
Anunțul revocării concesiunii Autostrade per l'Italia „a fost făcut în lipsa oricărei plângeri specifice prealabile adresată concesionarului și în lipsa cercetărilor cu privire la cauzele reale ale incidentului”. Acesta este răspunsul Atlantiei într-o notă.
„Deși consideră că, chiar și în cazul revocării sau decăderii concesiunii (conform regulilor și procedurilor reglementate de aceasta), concesionarul este în orice caz responsabil pentru recunoașterea valorii reziduale a concesiunii – continuă – după deducerea eventualelor penalități în cazul în care și după caz, metodele de astfel de anunțare pot avea repercusiuni asupra acționarilor și deținătorilor de obligațiuni ai companiei”.
Prin urmare, Atlantia „va continua să sprijine filiala Autostrade per l'Italia în relaţiile cu instituţiile aflate în această fază delicată, având în vedere şi protecţia acţionarilor şi a deţinătorilor de obligaţiuni cu informare corectă şi oportună a pieţei”, conchide nota.
