Un an, aproape doi, dar biometanul nu a devenit încă favoritul italienilor. Din 2018, rețelele au putut transporta acest combustibil provenit din deșeuri și nămoluri agroalimentare, dar sunt necesare alte impulsuri pentru creșterea consumului. Companiile se mișcă și, în ciuda faptului că au un potențial țintă de 10 miliarde de metri cubi de distribuit în următorii câțiva ani, sunt lente. În cont, de asemenea, un decalaj Nord-Sud în plante, producție și cultura corporativă. Un impuls în aceste zile de entuziasm durabil pentru utilizarea în continuare a biometanului este Legambiente, ale cărui calcule prevăd o acoperire anuală de 10% a gazelor naturale. Orizontul este fatidic 2030 cu semnificație internațională, un pariu și sugestie pentru guverne, companii energetice, mișcări de mediu.
Italia – spune organizația verde – joacă un pariu cu „avantaje importante, având în vedere că biometanul face posibilă înfruntarea uneia dintre cele mai dificile provocări ale decarbonizării, cea a mobilității și transportului”. Cine trebuie să intervină? Pentru ecologiști plecăm de la niște prejudecăți, cu acțiuni ale guvernului și ale Regiunilor pentru a încuraja crearea de noi uzine. Cu toate acestea, există astăzi avem 1.600 de instalații de biogaz și suntem al doilea mare producător de biogaz din Europa și al patrulea din lume. Potențialul de 10 miliarde de metri cubi este la puțin peste douăzeci de ani distanță. Cel puțin opt miliarde de metri cubi vor proveni din surse agricole, egal cu aproximativ 10% din necesarul anual actual de gaze naturale și două treimi din potențialul de stocare al rețelei naționale.
Situația biometanului trebuie văzută pe piața gazelor naturale, cu disponibilitatea mare, contractele de furnizare și, nu în ultimul rând, evaluările comerciale ale companiilor de distribuție asupra oportunității introducerii materiei prime în rețea. Pe masă sunt și stimulentele acordate până acum. Pentru directorul general al Legambiente Giorgio Zampetti, decretul din 2 martie 2018, care a introdus noi stimulente pentru producția de biometan destinate sectorului transporturilor, este un instrument excelent. Au mai rămas patru ani, pentru că concesiunile se termină în 2022 să urce din nou.
Cu toate acestea, legislația indică o tendință de creștere de 9% în 2022. Emilia Romagna este confirmată drept cea mai convinsă regiune cu zeci de producători agricoli și bune practici copiate de planificatori și tehnicieni. În ceea ce privește producția agricolă și deșeurile gestionate, fiecare Regiune ar trebui să se ocupe de supravegherea lanțului de aprovizionare fără ezitare. Ar fi un semnal „public”, de transmis, chiar și acelor companii de distribuție a gazelor care dau dovadă de răceală în introducerea biometanului în rețea. Sudul, din nou ca o oportunitate tehnică și comercială de profitat. În Calabria există o singură fabrică lângă Cosenza, în timp ce Legambiente (și nu numai) își imaginează să vadă chiar și una construită pentru fiecare provincie. Poate fi realizat.
