Căile ferate italiene câștigă în Spania. Administratorul spaniol de infrastructură feroviară a selectat de fapt consorțiul ILSA, format de Trenitalia e Nostru de aer, ca primul operator străin care a intrat pe bogata piață hispanica de mare viteză. Începutul serviciului este programat pentru gennaio 2022cu un termen de zece ani. Ei vor oferi 32 de link-uri zilnic, grație prezenței lui 23 de trenuri.
Grupul italian va acoperi cinci rute: Madrid-Barcelona, Madrid-Valencia/Alicante și Madrid-Malaga/Sevilia. Opt conexiuni sunt planificate pentru ruta Madrid-Valencia, șapte în schimb pentru rutele Madrid-Malaga și Madrid-Sevilia. În fine, doar patru pentru ruta Madrid-Alicante, cu posibile creșteri pentru sezonul estival.
Trenul ales de Trenitalia este Frecciarossa 1000, conceput pentru a călători pe toate rețelele AV europene. Cel mai rapid și mai modern tren al grupului, capabil să ajungă la a viteza maximă de 400km / h, datorită celor 16 motoare distribuite pe cele opt vagoane, care permit îmbunătățirea'tracțiune pe șine. În plus, este primul tren HS din lume care a primit premiul certificarea impactului asupra mediului.
După cum a anunțat Gianfranco Battisti, director general și director general al FS Italiane, „acest proiect marchează intrarea Grupului FS pe piața feroviară iberică de mare viteză. Suntem mândri să punem la dispoziție în Spania know-how-ul dezvoltat în 10 ani de mare viteză cu 350 de milioane de pasageri transportați în Italia, unic în Europa pe o piață competitivă”.
Trenitalia este prezentă și cu filiale în Marea Britanie, Franta, Germania, Grecia. Și după cum a raportat Battisti, aceștia sunt pregătiți să facă față provocărilor ulterioare, în special pe piața americană, după ce au primit serviciile feroviare între Londra și Edinburgh, dar și proiectul de mare viteză în Tailanda.
