„Acest tren va intra în funcțiune până la sfârșitul anului și va reprezenta o legătură bună între tehnologia de mare viteză și cea regională. Există, de asemenea, o configurare bună pentru Wi-Fi. Ne pregătim să profităm de instalarea noii fibre optice”, a început el Luigi Ferrari, Chief Executive Officer al Grupului FS, la prezentarea de la Berlin a Blues, Noua tren hibrid, cu alimentare triplă cu combustibil (electric, baterie și motorină) și produs de Hitachi Rail, care a început cursele de probă în Sicilia.
„Acest tren este foarte avansat din punct de vedere tehnologic, durabil și consumator mai puțin de energie decât predecesorii săi”, a continuat conducerea de vârf adăugând că „va contribui, împreună cu livrările noilor trenuri Rock și Pop, la ca flota noastră regională să fie printre cele mai tinere din Europa cu vârsta medie de șapte ani”.
La debutul internațional al noului tren au fost, printre altele, Louis Corradi e Andrew Barr, respectiv CEO Trenitalia și Hitachi Rail, care au ilustrat caracteristicile Blues, unul dintre cele mai avansate trenuri din lumea transportului feroviar durabil.
Ferraris: „Europa este din ce în ce mai mult o piață multi-internă”
„Europa devine din ce în ce mai mult o piață multi-internă, o piață integrată între diferitele națiuni în domeniul transporturilor și infrastructurii în care companiile vor trebui din ce în ce mai mult să se integreze și să colaboreze între ele. Aceasta este o cale care trebuie urmată și consolidată în transportul de marfă precum și în sectorul de pasageri pentru a împărtăși și integra sinergii și competențe”, a continuat Ferraris în marginea întâlnirii cu filialele străine ale grupului. „Trebuie să devenim operatori de sistem și nu doar transportatori feroviari de marfă, deoarece sistemele sunt din ce în ce mai integrate. Cuvântul cheie este integrazione”, după cum a precizat în repetate rânduri CEO-ul Fs. „integrare între porturi, drumuri, căi ferate și chiar aeroporturi. Deci trebuie să avem o abordare structurată care să ne permită să interceptăm fluxurile de mărfuri în toate diferitele părți ale lanțului valoric, într-un teren de joc care este cel european”.
Trenitalia Blues la InnoTrans 2022
The Blues of Trenitalia, compania responsabilă de Stâlp pentru pasageri al Grupului FS, sosit la Berlin cu ocazia InnoTrans, expozitia internationala de tehnologii de transport la care FS este prezenta cu principalele inovatii ale Grupului condus de Ferraris in contextul mobilitate verde de oameni si bunuri. Debutul Blues va avea loc mai întâi în insulele italiene, sau în sicilia și, în Sardinia atunci va fi până la Toscana, Lazio, Calabria și Friuli-Venezia Giulia în 2023. Datorită sistemului său triplu de combustibil, Blues va face posibilă reducerea consumului de combustibil cu 50% și reducerea emisiilor de CO2 în comparație cu vehiculele diesel actuale. Un tren verde, reciclabil 95%.
Fișa tehnică a Blues
Un tren durabil datorită impactului redus asupra mediului și atenției sociale mai mari, fiind primul tren regional echipat pentru a oferi familiilor o zonă dedicată în întregime copiilor.
Blues pot ajunge la Viteza maxima de 160 km/h cu o accelerație de 1,10 m/sec2 și acomodați până la 300 de persoane locuri în alcătuirea a patru vagoane.
Trenul este dotat și cu sistem de aer condiționat, cu optimizarea consumului în funcție de numărul efectiv de călători transportați. Există prize USB și 220V și predispoziția pentru o conectivitate mai mare și mai simplă la bord.
The Blues este dotat cu tehnologii moderne în slujba oamenilor: sistem video de supraveghere cu circuit închis, sistem de informare a pasagerilor bazat pe un monitor de 24" foarte vizibil și sisteme integrate de numărare a pasagerilor cu camere dedicate pe toate ușile de acces. În plus, Blues este echipat cu sistem ERTMS, limbaj feroviar european de ultimă generație.
Cu Blues Fs își propune să reînnoiască și să relanseze transportul regional
Cei 110 Blues care sosesc fac parte dintr-un amplu proiect de reînnoire și relansare a transportului regional la nivel național susținut de investițiile noului plan de afaceri al Grupului care, împreună cu Polo Passeggeri, își propune să promoveze transportul colectiv și integrat datorită o ofertă de mobilitate durabilă, personalizată și capabilă să răspundă nevoilor navetiștilor, turiștilor și celor care călătoresc pentru muncă, studiu sau agrement. Până în 2031, Polo Passeggeri va investi 15 miliarde pentru dezvoltarea transportului integrat, răspândită și organizată în funcție de nevoile oamenilor, având ca rezultat impacturi semnificative asupra turismului național, care, deja în vara anului 2022 și față de 2019, a cunoscut o tendință pozitivă în ceea ce privește pasagerii la bordul trenurilor și serviciilor conexe Trenitalia.
FS în străinătate
După Roma, Milano, Bologna și Napoli, la Berlin, conducerea de vârf a FS a prezentat strategiile și obiectivele planului pe zece ani, cu un accent deosebit pe activitățile internaționale ale FS.
De fapt, Grupul contează peste 9.100 de oameni la locul de muncă în filiale străine și își propune să fie din ce în ce mai mult o companie multinațională. Drumul este acum bine parcurs, după cum o demonstrează drumul întreprins în Franța cu Trenitalia Franta, în curând în Spania cu iryō, în Marea Britanie cu C2C e Next West Cost, în Germania cu Netinera şi cu Tx Logistics, în Grecia cu Trenul elen, în Olanda cu Q-Buzz.
