Noul „Avanti West Coast” a intrat luni în funcțiune linia de cale ferată britanică care leagă Londra de cele două mari orașe scoțiene – Glasgow și Edinburgh – trecând prin Manchester și Liverpool. De ce porecla italiană? Simplu: 30% din societate este în mâinile Trenitalia, căruia i s-a atribuit contractul împreună cu firma scoțiană PrimulGrup.
„Este o afacere cu un miliard și 200 de milioane de lire sterline de venituri pe an – explică Gianfranco Battisti, CEO Ferrovie dello Stato Italiane – și este rampa de lansare pentru a aduce britanici experiența noastră cu trenurile de mare viteză”.
Cu toate acestea, nu va fi o cale ușoară, având în vedere asta în Marea Britanie, viteza mare „va intra în funcțiune abia în 2026 pe Londra-Birmingham – continuă Battisti – sau după unii chiar în 2031”.
În orice caz, în momentul de față căile ferate britanice – privatizate de Margaret Thatcher în anii 80 – sunt printre cele mai proaste din Europa, așa că FS își propune „să ofere imediat trenuri mai confortabile, punctuale, cu tarife simplificate și bucătărie mai bună, exportând un model italian. care a avut deja succes în acest sector și în Franța, Germania și Grecia”, subliniază CEO-ul.
Concesiunea către consorțiul italo-scoțian va dura Ani 12 și este regenerabilă.
