Încă un pas înainte pentru Linia AV/AC Verona-Padova: în San Martino Buon Albergo șantier, în provincia Verona, a fost finalizat excavarea tunelului artificial, marcând o etapă crucială pentru primul lot funcțional al tronsonului Verona-Bivio Vicenza. Demolarea diafragmei aduce progresul lucrărilor la 60%, cu concluzie a proiectului planificat pentru 2026.
Tunelul, cu o lungime de aproximativ 2 kilometri, cu o lățime de peste 10 metri și o înălțime interioară de 7 metri, a fost construit prin metoda „Top Down”, care reduce impactul asupra mediului și asigură stabilitate în timpul săpăturii. Această secțiune este esențială pentru noua infrastructură, concepută pentru a îmbunătăți regularitatea traficului și a îmbunătăți serviciile feroviare.
O lucrare strategică pentru Italia și Europa
În spatele acestei galerii se află mult mai mult decât un simplu tunel: noua linie AV/AC Verona-Padova face parte din cea mai largă Proiectul Coridorului Mediteranean Core, unul dintre coridoarele cheie ale Rețelei Trans-Europene de Transport (TEN-T), care leagă porturile din Peninsula Iberică de granița cu Ucraina, traversând nordul Italiei. Lucrarea, care include a investiție total de 3,2 miliarde de euro, este, de asemenea, un motor economic: în prezent, peste 4.000 de oameni și 450 de companii sunt implicat în lucrări.
Primul lot, cu o lungime de 44,2 km, include tronsonul Verona-Bivio Vicenza, în timp ce al doilea va viza Vicenza și al treilea, în prezent în planificare, Vicenza-Padova. Odată finalizată, linia va conecta Milano și Veneția, promovând mobilitatea durabilă și rapidă.
Șantierele Navale Vorbitoare: transparență și dialog cu teritoriul
Proiectul face parte din inițiativa „Șantierele Navale Vorbitoare” promovat de Grupul FS în colaborare cu Ministerul Infrastructurii și Transporturilor. Scopul este de a asigura transparenţă e dialog prin panouri informative la șantiere, actualizări online și evenimente deschise cetățenilor, școlilor și asociațiilor.
