Este o vară de noutăți pentru Flixbus: grupul german de transport cu autobuze inaugurează primele legături în Marea Britanie și în Estonia, Letonia și Lituania, iar în Germania, după oprirea din cauza urgenței sanitare, conexiunea de tren FlixTrain. Cu toate acestea, consecințele Covid sunt încă vizibile pe piața italiană, una dintre cele mai aglomerate (înainte de criză, erau peste 10 milioane de pasageri pe an). În țara noastră, din cele 500 de destinații din carnet la sfârșitul anului 2019, doar 280 au fost restaurate, puțin peste jumătate.
Un caz unic în Europa, așa cum directorul general al FlixBus Italia, Andrea Incondi, nu omite să sublinieze controversat: „În timp ce rețeaua de conexiuni se extinde în altă parte, în Italia trebuie să operăm în rânduri mici pentru că sectorul nostru a fost abandonat. Până în prezent, am reluat serviciul în toate regiunile în care am activat pentru a garanta o acoperire a teritoriului cât mai omogenă, dar în aceste condiții cu siguranță nu putem reveni la capilaritatea de înainte și nici să operam cu aceleași frecvențe. Ne întrebăm dacă în țara noastră există o strategie de atragere a investițiilor în sectorul transporturilor”.
În ciuda acestei plângeri, compania face tot posibilul pentru a acoperi cel puțin cele mai populare destinații turistice, fie la mare, fie la munte. Pe lângă orașele mari, așadar, vara aceasta Flixbus garantează serviciul în locuri precum Sanremo, Alassio, Tarife de transport e Varigotti în vestul Liguriei, Milano Marittima, Cesenatico, Rimini, Riccione e Cattolica în Romagna şi otranto, Porto Cesareo, Santa Maria di Leuca e Gallipoli în Salento. Pe lângă Viareggio, Porto Recanati și Civitanova Marche, Alba Adriatica, Vasto și San Salvo, Sorrento și Agropoli, Termoli, Policoro, Sibari și Cirò Marina, Taormina. Sau pentru cei care preferă munții Aosta, Courmayeur, Trento, Rovereto, Bolzano, Merano, Bressanone și Lana.
În Europa, însă, afacerea se extinde. Cele mai recente știri, după cum am menționat, sunt Marea Britanie și țările baltice. Expansiunea în Regatul Unit, unde Flixbus aterizase în 2016 legând Londra cu unele orașe europene, începe de la înființarea primele legături între Capitală și Birmingham, Bristol, Portsmouth și Guildford. Inițial vor fi operate în jur de 200 de călătorii pe săptămână, cu modelul care a fost întotdeauna una dintre trăsăturile distinctive ale ofertei Flixbus în fiecare dintre țările în care operatorul este activ: colaborarea cu companiile locale de autobuze, cărora le este încredințat serviciul operațional. în semnul unei uniuni de forţe şi al unei sustenabilitate a afacerii.
Se reiau si ele legături dintre Londra şi Europa continentală, cu reactivarea rutelor către destinații precum Paris, Bruxelles și Amsterdam. Și apoi este noutatea baltică: legăturile directe cu cele trei capitale sunt deja operaționale, Tallin, Riga e Vilnius, și alte câteva destinații majore din regiune, cum ar fi Kaunas, în Lituania, o Pärnu, un punct fierbinte pentru sezonul estival din Estonia. Printre legăturile active de acum, se numără și cele internaționale între Vilnius și Berlin și între Tallinn și Varșovia.
