Flixbus continuă să crească, în Italia și în întreaga lume. Compania de autobuze low-cost fondată în Germania conectează acum 450 de orașe italiene, de la nord la sud (50 de orașe doar în Calabria și Sicilia), iar în anul calendaristic 2018 a înregistrat o creștere a numărului de pasageri transportați în Italia. cu peste 50% față de 2017. Creșterea a fost determinată nu de rutele majore, adică de legăturile dintre principalele orașe ale țării, ci și de rute pentru aeroporturi, în străinătate și centre mici și mijlocii nu sunt conectate în mod adecvat prin rețele tradiționale, în special în Centru-Sud.
„Combinația dintre tradiție și inovație este reconfirmată ca o formulă câștigătoare. Cu atât mai mult într-o țară precum Italia, unde transportul rutier este o realitate adânc înrădăcinată și se înregistrează o creștere a studenților și a tinerilor lucrători din afara șantierului, o categorie de pasageri din ce în ce mai digitalizată și care constituie de fapt majoritatea utilizatorilor noștri. . De asemenea, în 2019 vom continua să lucrăm pentru a permite oricui să călătorească oricând dorește, pentru afaceri sau plăcere”, a spus el. Andrea Incondi, director general al FlixBus Italia.
MARI ORAȘE ȘI AEROPORTURI
Prin urmare, marile orientări naționale continuă să crească, Cum Milano-Roma, Torino-Veneția și Napoli-Bari, dar cele mai interesante performante pentru 2018 privesc rutele internationale si cele catre aeroporturi si centre mici si mijlocii. Printre liniile care au înregistrat cel mai mare aflux în 2018, Veneția-Paris (primul în general între liniile operate de Italia), Roma-Frankfurt și Torino-Zagreb, în timp ce printre destinațiile care au înregistrat cele mai multe sosiri se numără aeroporturile Orio al Serio (+ 89% din sosiri comparativ cu 2017), Fiumicino (+215%) și Malpensa (+260%). Imaginea care se desprinde este cea a un utilizator din ce în ce mai înclinat să aleagă autobuzul pentru distanțe lungi și să recurgă la forme de mobilitate intermodală, preferând folosirea combinată a mijloacelor colective față de cea a mijloacelor private.
CENTRE MICI SI MEDII
Dar cea mai semnificativă creștere se referă la orașele mici și mijlocii, adevăratul hub al expansiunii naționale a FlixBus în 2018.: printre municipiile de dimensiuni medii, multe au văzut sosiri duble (cum ar fi Termoli), triple (cum ar fi Cattolica), cvadruple (precum Alba) sau chiar cvintuple (cum ar fi Martina Franca). Fluxurile către municipalitățile mici sunt, de asemenea, în creștere, datorită integrării în rețea a multor orașe mai mici, de la stațiunile montane din Trentino până la cele de pe coasta ionică din Calabria, în conformitate cu extinderea urmărită în toată Europa, unde 40% din Stațiile FlixBus se găsesc în municipiile cu o populație mai mică de 20.000 de locuitori.
FLIXBUS ÎN LUME
La nivel global, grupul german raportează o creștere de 40% a conexiunilor zilnice doar în 2018 (există peste 350.000 de conexiuni zilnice în 29 de țări), precum și extinderea serviciului în Statele Unite (în 2019 va ajunge și în Texas și New York City) și sosirea pe noi piețe europene. În prezent în SUA Flixbus colegi, printre alții, L Angeles, San Francisco, San Diego, Las Vegas, Tucson e Fenix.
„Am început să scriem povestea FlixBus în urmă cu cinci ani și continuăm să ne autodepășim în fiecare an. Numai în ultimul an, ne-am dus serviciul în străinătate prin inaugurarea rețelei din SUA, am lansat FlixTrain în Germania și am lansat primele autobuze electrice de lungă distanță în Franța și Germania. Am deschis noi piețe în Polonia și Suedia și primele conexiuni naționale în Belgia și Elveția și am introdus noi servicii tehnologice la bordul flotei noastre. Și în 2019 vom continua să creștem și mai mult”, a spus el André Schwammlein, fondator și CEO al FlixMobility.
