Nu există nicio despachetare a proxy-urilor. În fiecare societate există oameni cu sarcini și roluri diferite”. Cu aceste cuvinte, președintele și directorul general al Finmeccanica, Iosif Urși, a depus în cadrul adunării acţionarilor zvonurile despre un posibil transfer al împuternicirilor în posesia sa către directorul general şi director financiar, Alessandro Pansa. La mijlocul după-amiezii, cota Finmeccanica la Bursă a câștigat peste 5 puncte, conducând clar Ftse Mib.
În ceea ce privește strategia viitoare a Finmecanica, deja ilustrată în discursul de la convenția de la Milano cu managerii grupului, Orsi a reiterat că vânzarea unor bunuri civile răspunde unui plan de raționalizare a activelor holdingului precum şi reducerea datoriilor. „Nu este nici o vânzare la foc nici o dorință de schimbare a perimetrului industrial – a explicat CEO -, ci doar o altă viziune asupra proprietății”. Pe scurt, dezinvestirile anunțate „sunt strategice. Grupul este prea mare, astăzi nu avem suficiente resurse pentru a face toate sectoarele excelente. Nu suntem luați de gât și nu trebuie să facem sub nicio condiție transferurile. Ne-am luat un an liber, le-am spus investitorilor”.
În timpul adunării, aprobarea pentru situațiile financiare 2011 ale Finmeccanica, care arată o pierdere netă de 2,306 miliarde euro, față de profitul de 557 milioane înregistrat în 2010. Comenzi (-22%, la 17,43 miliarde) și venituri (-7%, la 17,31 miliarde).
Între timp, astăzi a fost publicat pe site-ul grupului un document de răspuns la „informațiile suplimentare solicitate de Consob”. Cu referire la „contractul de închiriere a clădirilor care urmează să fie utilizate pentru suportul clienților AgustaWestland”, se precizează că acordul a fost semnat cu „Avioport SpA, ai cărei acționari sunt 70% Malpensa Real Estate BV și 30% % Finair srl”. Finmeccanica precizează că „din verificările efectuate de AgustaWestland”, printre acționarii Finair srl și Polo Ticino Uno Spa (care controlează la rândul său 70% din Finair srl), nu există „persoane fizice și/sau juridice care ar putea fi legate partidele grupului Finmeccanica”. Mai mult, „niciunul dintre aceste subiecte nu poate fi urmărit până la Onorabilul Marco Reguzzoni”.
În același document Finmeccanica listează la Consob tranzacții cu „Guido Palph Haschke și/sau companii aferente acestuia”. Cazul se referă la ancheta procurorilor din Napoli - care îl investighează și pe CEO-ul Finmeccanica, Giuseppe Orsi - cu referire la presupusele mită legate de comanda de un miliard și jumătate de euro de la Agusta cu guvernul indian pentru vânzarea a 12 elicoptere. Haschke este suspectat că este brokerul care ar fi facilitat tranzacția. Investigațiile se referă și la relația dintre Finmeccanica și unele companii de consultanță elvețiene atribuibile lui Haschke.
Gruparea de apărare spune însă că nu recunoaște „nici riscuri potențiale, nici efecte economico-echitabile și financiare” care decurg „din investigațiile aflate în derulare referitoare la licitațiile din India și la activitatea domnului Haschke".
În cele din urmă, documentul mai arată că membrul consiliului de administrație Finmeccanica, Franco Bonferroni, este cercetat de procurorul de la Roma pentru finanțare ilegală de partide. Textul precizează că Bonferroni a mai spus că a fost audiat de magistratul de instrucție pe 21 aprilie și că în acea numire „și-a declarat neimplicarea absolută în faptele care i se reproșează”. Grupul adaugă că „orice evaluare a companiei cu privire la orice inițiative în acest sens este amânată, și în lumina informațiilor disponibile în prezent, la rezultatul investigațiilor în curs”.
