Este greu dacă nu imposibil de crezut că Macron nu are pe masa lui Macron un dosar care să spună cum s-a născut Fincantieri și cine o guvernează, care ar dori să dobândească controlul șantierelor navale franceze despre care se discută atât de mult.
Site-ul MEF documentează că la 9 noiembrie 2012 CDP Cassa Depositi e Prestiti-Spa a achiziționat (ca și defunctul IRI) întregul capital social al Fintecna de la MEF; că în prezent acționariatul principal al Fintecna este reprezentat de pachetul de control al capitalului Fincantieri SpA, egal cu 71,64%; că CDP este la rândul său controlat (deși nu este listat pe piață) de către MEF; ; ca Consiliul de Administratie al CDP, raspunde de conducerea societatii si de definirea strategiilor grupului, direct) din Directia Generala a Trezoreriei. Prin lege, aceasta desfasoara activitatea de monitorizare si administrare a actiunilor detinute de Minister, exercitarea drepturilor de actionar in societati cotate si pe piete reglementate si, in special, in ceea ce priveste procedurile de numire a membrilor organelor corporative ale societatilor comerciale. controlate direct sau indirect de Ministerul Economiei și Finanțelor.
Este ușor de concluzionat că Macron, într-o perspectivă pe termen mediu, așa cum o cere afacerea șantierelor navale franceze a căror relevanță strategică pe termen lung este incontestabilă, mai degrabă decât un omagiu adus lui Colbert sau Regelui Soare, îi observă cu îngrijorare justificată pe cei care ar putea fi ministrul de Trezorerie al următorului guvern, iar cei care ar putea fi noul director general al Trezoreriei cu puterile pregnante pe care i le atribuie legea; fără a neglija, ca și celelalte cancelarii europene, probabila atitudine față de Uniunea Europeană a eventualelor viitoare guverne.
Cum să-l învinovățiți dacă Macron înaintează propuneri care necesită o pauză de reflecție asupra guvernării șantierelor navale franceze în acest moment de politică italiană haotică, de incertitudine cu privire la legea electorală și cine va guverna țara peste câteva luni? Mai mult, Macron ceruse deja o perioadă de reflecție (un an să vedem cine câștigă alegerile?) pentru calea ferată care traversează Val di Susa de la Lyon, preocupat poate și de capacitatea Italiei de a gestiona rețele complexe de transport (vezi cazul). al Romei care cu siguranţă nu i-a scăpat). Anunț de reflecție care a fost întâmpinat cu bucurie de No Tav și de primarul din Torino, foarte bucuroși că legătura feroviară planificată tranzitează la nord de Alpi. Să nu trecem cu vederea declarația de război asupra Franței amenințată de un potențial prim-ministru de cinci stele pe cazul migranţilor refuzaţi la graniţa cu Franţa.
Dacă rolul lui nu l-ar împiedica, Macron, cu esprit de finesse tipic francezilor, ne-ar spune: c'est la politique d'abord mon petit, pas Colbert!
