Fincantieri construiește o navă fără pilot: asta a anunțat directorul general al gigantului controlat de Cassa Depositi e Prestiti, Giuseppe Bono, în ziua în care adunarea acționarilor a decis să confirmați acest lucru ghidului de grup împreună cu Giuseppe Massolo, care va ocupa în continuare funcția de președinte.
Adunarea a decis și asta vor fi 10 membri ai consiliului de administrație și va rămâne în funcție timp de 3 exerciții financiare, cele din 2019, 2020 și 2021. Termenul este stabilit pentru 31 decembrie 2021. Massolo și Bono au fost aleși cu 98,14% din capitalul social. 0,82% împotrivă, 0,26% s-au abținut și 0,78% nu au votat. Membrii consiliului de administrație vor câștiga 50 de euro pe an.
În același context, și Bugetul 2018încheiat cu profituri de 277 milioane.
În cadrul adunării acționarilor, Bono a anunțat o inovație importantă din punct de vedere industrial: „Lucrăm pe nave mici fără personal la bord, și suntem deja într-un stadiu avansat”, a dezvăluit managerul care a adăugat că Fincantieri „construiește feriboturi cu propulsie electrică”, care pot fi folosite „pentru călătorii scurte, unde sunt insule în apropiere. Dezvoltăm bateriile, care sunt înlocuite în portul de destinație. O comandă – a precizat el – este deja MSC Yacht Club”.
Din punct de vedere financiar, Bono a amintit că în ultimii 4 ani compania a crescut cu 9 la sută. „Avem un volum de muncă de 34 de miliarde de euro, aproape 2 puncte din PIB, mai mult decât întregul sector maritim italian conform Censis, egal cu 33 de miliarde”, a spus el.
„Anul trecut a fost o confirmare a solidității și excelenței grupului nostru și am văzut un leadership consolidat și credibilitate în sectoarele noastre de afaceri. Avem 116 nave în portofoliu până în 2017. Veniturile sunt de 5,5 miliarde, în timp ce profitul din exploatare este de 69 de milioane de euro. Tonele pe care le procesăm s-au dublat în 2 ani și se vor dubla din nou în următorii 2. Am atins obiectivele planului de afaceri. – a adăugat managerul – Suntem și la închiderea joint-venture-ului cu Chantier de l'Atlantique, care trebuie să treacă de controlul Antitrust”.
Vorbind despre politica de remunerare față de acționari, Bono a răspuns la o întrebare adresată de un acționar: „Am putea da un dividend mai mare, dar planul nostru prevede investiții de 7/800 milioane, toate finanțate de companie, prin urmare o mare parte a fluxului de numerar este destinată acestui lucru”.
