Standard & Poor's confirmă perspectivele Fiat și explică într-o notă că aceasta din urmă „reflectă așteptările noastre că Fiat va accelera procesul de integrare cu Chrysler în 2014 și va lua măsuri pentru a facilita fluxul de numerar între filiale”. S&P consideră că tranzacția de achiziție a participației rămase de 41,5% a Fiat în Chrysler „va duce probabil la o creștere a datoriei nete a Fiat, care va fi compensată de o scădere similară de la an la an a datoriilor nete legate de datoria.” la pensii și alte beneficii postangajare. Credem că Fiat va putea menține ratele de credit în categoria noastră de profil de risc financiar agresiv în urma tranzacției”.
S&P mai indică faptul că achiziția „ar trebui să ofere un nou impuls inițiativelor de integrare a grupului. Credem că controlul deplin va permite grupului o mai mare flexibilitate de a-și utiliza strategia comercială și industrială la nivel global și ar putea duce la economii de costuri în timp. Integrarea completă va sprijini, de asemenea, poziționarea Fiat în segmentul de vehicule utilitare ușoare și minivan și va permite acorduri de vânzare încrucișată care ar trebui să susțină creșterea veniturilor în următorii câțiva ani. Expunerea principală a Chrysler pe piața auto în creștere din America de Nord și pe piața asiatică va dilua, de asemenea, expunerea puternică a grupului pe piața de masă europeană deprimată.
Agenția se așteaptă ca performanța Fiat în America Latină și cea a Chrysler în America de Nord să susțină câștigurile operaționale în acest an, chiar dacă Fiat va continua să sufere din cauza supracapacităților industriale și a subutilizarii site-urilor sale de producție din Europa. Lichiditatea Fiat este, de asemenea, evaluată „adecvată” de către S&P, care ar putea îmbunătăți ratingul Lingotto dacă elementele care contribuie la metrica de credit a Fiat se îmbunătățesc pe o bază durabilă și dacă grupul arată o moderare continuă a creșterii externe și a plăților către acționari”.
