„Așteptați-vă la multe vești bune în viitor. Jucăm un joc adevărat cu FCA. Astăzi pentru prima dată avem perspective diferite: nu mai trebuie să jucăm un joc de supraviețuire, la capătul tabelului, fără să știm dacă va exista un mâine.” Așa a declarat președintele Fiat, John Elkann, vorbind în adunarea acționarilor.
CEO-ul Sergio Marchionne face ecou cuvintelor primului acționar: „Acum nu mai există obstacole în calea integrării depline a Chrysler. Fiat este o companie care a luptat împotriva problemelor interne și a dificultăților externe, care a știut să înfrunte și să depășească obstacolele și care astăzi poate să atace, direct, împotriva giganților sectorului”.
La întâlnire, Lingotto pare puțin bătut, dar nu prea mult. Fiat estimează pentru 2014 profitul din tranzacţionare la 3,6-4 miliarde, profitul net la 0,6-0,8, datoria industrială netă între 0,8 şi 1,3 miliarde euro. Europa va continua să stabilească ritmul, care, împreună cu America Latină, „va contribui la țintă cu aproximativ un milion de unități fiecare. În 2014 ne așteptăm la creștere pe piața americană, deși într-un ritm mai lent decât în anii precedenți. În Canada, cererea ar trebui să rămână stabilă la nivelurile record de anul trecut”.
Cifre bune, mai ales dacă te uiți la punctul de plecare. Fiat și Chrysler în 2003 se aflau pe locul zece, respectiv al doisprezecelea în clasamentul producătorilor mondiali, împreună fiind pe locul șapte. „La momentul respectiv vindeau 2,6 milioane de Chrysler și 1,8 milioane de Fiat-uri, care însumează 4,4 milioane – a amintit Marchionne -. Volumele erau acceptabile, dar diferența este că ambele companii erau în roșu intens, în timp ce astăzi au un profit de 3,4 miliarde”.
Ca și planul. La fel ca și bilanțul final din 2013, aprobat de majoritatea bulgară: bilanţul a fost aprobat de adunarea acţionarilor cu 99,99% din voturi pentru 683 milioane 921.089; împotriva 897.
„Aș fi naiv – comentează Marchionne – dacă nu aș ști că există aspecte emoționale nu doar aici în Italia, ci și peste ocean, legate de istoria de secole a celor două grupuri Fiat va fi anul acesta 115, Chrysler 90 în continuare. Poate apărea sentimentul că ceva se pierde, dar puterea noastră derivă tocmai din unirea acestor două realități, fiecare își va păstra propria identitate și își va pune forțele la dispoziție celeilalte”.
Observați însă trecutul: atenția este concentrată pe viitor, și pentru că, subliniază John Eilkann, „nici eu și Sergio nu suntem nostalgici”.
„În general, avem toată capacitatea de producție pentru a ajunge la 6 milioane de mașini”, insistă Marchionne, răspunzând la întrebarea unui acționar: „Nu dacă ajungem la 7 milioane - spune el -, ci cu inițiativele pe care le vom anunța în mai, limita de 6 milioane este accesibil”.
„Confirmăm că nu există surplus în fabricile italiene – a subliniat CEO-. În Grugliasco am reangajat toți angajații plus o mie de unități Mirafiori unde odată cu noile investiții vor fi toate reabsorbite”.
Pe scurt, există mare încredere în noile frontiere industriale ale grupului, începând cu noile Alfa-uri asemănătoare Ferrari gata să provoace Made in Germany: „Întotdeauna am avut un mare respect pentru germani. Strategia la care lucrăm este alternativa reală”.
Și nu doar el crede asta, explică CEO-ul italo-canadian, citind un mesaj de la un „băiat” care lucrează pentru Maserati. „Încă o dată – scrie muncitorul – ne faceți să înțelegem că compania noastră este condusă de oameni care au inimă și cărora le pasă de oamenii lor. Da, pentru că astăzi, ca niciodată, mă simt foarte mândru că fac parte din această echipă... Ai fost consecvent și încăpățânat, ai fost mai puternic decât prejudecățile”.
„Suntem mândri – a comentat Marchionne – că putem asigura un viitor mai bun și mai sigur pentru oameni ca acest băiat”. Iar reportajul lui super Sergio, care nu este nostalgic, ci sentimental în felul său, se încheie astfel: „Mulțumesc acționarilor și, de asemenea, celor 300 de oameni ai Fiat și Chrysler din întreaga lume pentru contribuția pe care au dat-o în 2013 și pentru ceea ce au dat. continuă să facem, în fiecare zi, pentru viitorul grupului nostru”.
